[實用新型]密封裝置

有效

• 申請號: 201520009187.1
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204511526U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 王曉燕;力寧;周坤;李齊飛;翁澤文
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;F02C7/28
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種密封裝置，用于密封軸承腔(30)，所述軸承腔(30)形成于旋轉軸(40)上，其特征在于，包括：

套設于所述旋轉軸(40)上的密封殼體(10)，所述密封殼體(10)上開設有進氣孔(110)；

密封組件(20)，設置于所述密封殼體(10)內，所述密封組件(20)包括套設于所述旋轉軸(40)上的第一密封環(210)及第二密封環(220)，所述第一密封環(210)與所述第二密封環(220)之間經阻擋件(230)形成與所述進氣孔(110)連通的環形間隙，以在所述旋轉軸(40)轉動時，形成氣壓流密封所述軸承腔(30)。

2.根據權利要求1所述的密封裝置，其特征在于，

所述第一密封環(210)及所述第二密封環(220)均包括至少兩個呈弧形狀的子密封件(240)，所述子密封件(240)外表面開設有溝槽(242)，所述溝槽(242)內設置有拉伸彈簧(250)，至少兩個所述子密封件(240)通過所述拉伸彈簧(250)箍合于所述旋轉軸(40)上，且所述第一密封環(210)及所述第二密封環(220)均設置為沿所述旋轉軸(40)的徑向浮動。

3.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于，

所述子密封件(240)的端部設置有接頭(246)，所述第一密封環(210)的子密封件(240)之間通過所述接頭(246)相互搭接并留有接頭間隙，所述第二密封環(220)的子密封件(240)之間通過所述接頭(246)相互搭接并留有接頭間隙。

4.根據權利要求1所述的密封裝置，其特征在于，

所述密封裝置還包括位于所述密封殼體(10)內的擋圈組件(60)，所述阻擋件(230)為向所述第一密封環(210)及所述第二密封環(220)提供彈性力的彈性元件，所述密封殼體(10)遠離軸承(50)的一端設置有彈性卡圈(120)，所述擋圈組件(60)一端與所述彈性卡圈(120)抵觸，另一端與所述第一密封環(210)抵觸，所述第二密封環(220)與所述密封殼體(10)靠近所述軸承(50)的一端抵觸。

5.根據權利要求4所述的密封裝置，其特征在于，

所述第一密封環(210)的內徑表面、所述第一密封環(210)上與所述擋圈組件(60)的接觸面、所述第二密封環(220)的內徑表面及所述第二密封環(220)上與所述密封殼體(10)的接觸面均開設有卸荷槽(244)。

6.根據權利要求4所述的密封裝置，其特征在于，

所述密封殼體(10)上與所述第二密封環(220)對應處及所述擋圈組件(60)上與所述第一密封環(210)對應處均設有第一防轉件(130)；

所述第一密封環(210)與所述第二密封環(220)上均開設有防轉槽(248)，所述第一防轉件(130)伸入所述防轉槽(248)內。

7.根據權利要求6所述的密封裝置，其特征在于，

所述密封殼體(10)上設置有用于防止所述擋圈組件(60)周向轉動的第二防轉件(140)。

8.根據權利要求4所述的密封裝置，其特征在于，

所述擋圈組件(60)上與密封殼體(10)貼合的接觸面和/或所述密封殼體(10)上用于與渦輪殼體貼合的接觸面設置有密封圈(70)。

9.根據權利要求1所述的密封裝置，其特征在于，

所述旋轉軸(40)靠近所述軸承腔(30)的外表面上開設有甩油槽(410)，所述密封殼體(10)朝向所述甩油槽(410)的一側設置有反螺紋齒(150)，所述甩油槽(410)與所述反螺紋齒(150)配合，形成回油通道。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的密封裝置，其特征在于，

所述密封殼體(10)對應于所述密封組件(20)的安裝位置處開設有儲油槽(160)。