[實用新型]組合撬加氣站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520006700.1
• 申請日: 2015-01-06
• 公開（公告）號: CN204573570U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 李毅;蘇養(yǎng)元;高云峰;周永東;張浩;李亞莉;王文斌
• 申請（專利權）人: 西安昆侖工業(yè)（集團）有限責任公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00
• 代理公司: 西北工業(yè)大學專利中心 61204
• 代理人: 王鮮凱

1.一種組合撬加氣站，其特征在于由上下兩部分組成，上部分為冷卻撬體(4)，下部分是增壓撬體(3)；冷卻撬體(4)上集成了油冷卻器(6)、風冷卻器(7)、冷卻水泵(8)和冷卻液箱(9)；增壓撬體(3)上集成了儲氣瓶(16)、卸氣柱(10)、動力系統(tǒng)(1)、冷卻油泵(2)、換向機構(5)、壓氣油缸(11)、熱交換器(12)、液壓油箱(13)、防爆控制盒(14)和檢測系統(tǒng)(15)；動力系統(tǒng)(1)和冷卻油泵(2)內置于液壓油箱(13)，所述動力系統(tǒng)(1)的進油口通過管路直接從液壓油箱(13)吸油，動力系統(tǒng)(1)的出油口通過管路連接到液壓油箱(13)的蓋板出油口，蓋板出油口與換向機構(5)的進油口管路連接，換向機構(5)的兩個工作油口分別與壓氣油缸(11)的兩個工作油口管路連接，換向機構(5)的回油口直接通過蓋板流回液壓油箱(13)；所述冷卻油泵(2)的進油口直接從液壓油箱(13)內吸油，冷卻油泵(2)的出油口通過管路連接到蓋板出油口，蓋板出油口與油冷卻器(6)進油口連接，油冷卻器(6)出油口與液壓油箱(13)的回油口連接；冷卻水泵(8)的進水口與冷卻液箱(9)的出水口管路連接，冷卻水泵(8)的出水口與熱交換器(12)的進水口管路連接，熱交換器(12)的出水口與風冷卻器(7)的進水口管路連接，風冷卻器(7)的出水口與冷卻液箱(9)的回水口管路連接；卸氣柱(10)的進氣口與外接運輸槽車排氣口管路連接，卸氣柱(10)的出氣口與壓氣油缸(11)的進氣口管路連接，壓氣油缸(11)的排氣口與熱交換器(12)的進氣口管路連接，熱交換器(12)的出氣口分兩路，一路與儲氣瓶(16)的進氣口管路連接，另一路與檢測系統(tǒng)(15)管路連接；電源線和信號線通過防爆控制盒(14)分別與換向機構(5)、油冷卻器(6)、風冷卻器(7)、冷卻水泵(8)、壓氣油缸(11)和卸氣柱(10)電連接。