[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車后擾流器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520006483.6
• 申請(qǐng)日: 2015-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN204775551U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不確定
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 全耐塑料公司
• 主分類號(hào): B62D35/00
• 分類號(hào): B62D35/00
• 代理公司: 北京英拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫(kù);何平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域。

更具體地，本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車的后擾流器。

背景技術(shù)

擾流器(或擾流翼，英語為“spoiler”)指的是一種用于改善其上安裝有該部件的機(jī)動(dòng)車的空氣動(dòng)力性能的車身部件。擾流器也被用于機(jī)動(dòng)車的美觀方面。后擾流器位于機(jī)動(dòng)車的后部。該部件因此是位于車頂與后窗之間的車身部件。

擾流器可以例如位于機(jī)動(dòng)車后部的后背門的上部上并正好位于后窗的上邊緣上方。

后窗在后背門(或車頂)上的組裝是通過粘接操作來實(shí)現(xiàn)的，該粘接操作同時(shí)實(shí)現(xiàn)后窗的固定和密封功能。為了保持通常以連續(xù)條帶的形式來放置的粘接密封件的完好性，必須使后窗靠近并安放后窗，并且以幾乎垂直于粘接線的初始路線來按壓粘接劑：該組裝限制因此要求后窗的引入路線不妨礙到擾流器。為此，必須在安放后窗之前取下擾流器。然而，這是不期望發(fā)生的，這是因?yàn)檫@意味著額外的安裝和拆除步驟，并且當(dāng)擾流器以不可拆卸的方式被固定在后背門(或車頂或車身)上、或與后背門集成在一起時(shí)甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的(“與……集成在一起”指的是擾流器在其制造期間與該部件模制在一起)。

替代地，可以使用長(zhǎng)度足夠短以允許如上所述地安放后窗的擾流器。但是，該方案的缺陷在于后窗可用的幾何構(gòu)造被限制。這樣的后窗的一個(gè)額外的缺陷在于，后窗的上邊緣仍然是可見的，這在外觀方面是不利的，并因此在潛在使用者所感受到的質(zhì)量方面是不利的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決這些缺陷。

本實(shí)用新型旨在提出一種擾流器，該擾流器允許在后背門(或車頂)上的組裝后窗，但其長(zhǎng)度和幾何構(gòu)造不受該組裝操作的限制。

該目的是借助于擾流器包括以下部分來達(dá)到的：

-第一部分，該第一部分用于被固定在機(jī)動(dòng)車后部的組裝位置上，并構(gòu)成擾流器的上表面；

-第二部分，該第二部分構(gòu)成擾流器的下表面的至少一部分，并能夠在該第二部分處于組裝位置時(shí)遮蓋機(jī)動(dòng)車后窗的上邊緣，該第二部分是可拆卸的，以允許在機(jī)動(dòng)車上組裝或卸下后窗。

借助于這些布置，無論擾流器的幾何構(gòu)造和長(zhǎng)度如何，后窗都能夠以保證與車頂?shù)倪B續(xù)性的方式在機(jī)動(dòng)車后部被組裝在后背門或車頂或車身上。為此，只需要取下可拆卸的第二部分，然后一旦組裝了后窗再將其裝回去。并且，該第二部分在其處于組裝在第一部分上的組裝位置時(shí)將遮蓋后窗的上邊緣(以及后窗的粘接密封件)，這改善了潛在使用者所感受到的質(zhì)量。

根據(jù)本實(shí)用新型，第一部分可以構(gòu)成所述擾流器的后緣。該第一部分可以永久性地與機(jī)動(dòng)車的一個(gè)后部部件聯(lián)接。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，第二部分能夠借助于第一固定裝置以可拆卸的方式被固定在第一部分上的組裝位置上。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，第二部分能夠借助于第二固定裝置以可拆卸的方式被固定在在后部部件上的組裝位置上。

根據(jù)另一實(shí)施例，第二部分承載技術(shù)設(shè)備。

本實(shí)用新型還涉及一種總成，該總成包括機(jī)動(dòng)車的一個(gè)后部部件和符合本實(shí)用新型的并被固定在該后部部件上的擾流器。

例如，該后部部件具有上延伸件，該上延伸件在第一部分和第二部分之間的空間中延伸。由此，上延伸件的遠(yuǎn)端可以能夠縮短或延長(zhǎng)，以減小或增大所述擾流器的長(zhǎng)度。此外，第一部分可以能夠借助于第一固定裝置被固定在上延伸件上。

根據(jù)另一示例，該后部部件具有下延伸件，該下延伸件位于上延伸件下方，后窗的上邊緣被固定在該下延伸件上。第二部件因此可以能夠借助于第二固定裝置被固定在下延伸件上。

根據(jù)一個(gè)示例，該后部部件為后背門，該后背門包括集成在該后背門上的襯里，該襯里具有所述上延伸件和/或所述下延伸件。

由此，能夠容易地選擇擾流器的最終長(zhǎng)度并簡(jiǎn)單地通過改變后背門襯里的上延伸件的長(zhǎng)度來配置擾流器的幾何構(gòu)造。然后，在后背門的襯里上安放擾流器的第一部分和擾流器的第二部分，其中所述第一部分的長(zhǎng)度被設(shè)置為適合后背門的長(zhǎng)度。

附圖說明

閱讀以下對(duì)一個(gè)示例性的而非限制性的實(shí)施例的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型將變得顯而易見。該說明參照附圖，在這些附圖中：

-圖1為符合本實(shí)用新型的擾流器和總成的剖視圖；

-圖2為符合本實(shí)用新型的擾流器和總成的一個(gè)變型的剖視圖；

-圖3為符合本實(shí)用新型的另一變型的擾流器和總成的剖視圖。

具體實(shí)施方式

圖1示出了符合本實(shí)用新型的后擾流器1的一個(gè)具體實(shí)施例。