[實用新型]一種電動汽車的副車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520004645.2
• 申請日: 2015-01-05
• 公開（公告）號: CN204821705U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 鮑文光;高萍;何志剛;周慶生;湯雪軍;崔臻;閆優(yōu)勝;張召磊;姜季華;鮑君敏
• 申請（專利權）人: 山東新大洋電動車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車的副車架。

背景技術

電動汽車是一種以車載電源為動力，通過電機驅動車輪轉動的新能源汽車，由于電動汽車對環(huán)境影響相對比較小，故電動汽車具有比較好的使用前景。

現(xiàn)有技術中電機主要通過以下方式固定于車身上。

目前，首先根據(jù)電動汽車的設計參數(shù)選取電機，電機殼體上設置有支撐固定的支腿，支腿上設置有安裝孔，相應地，車身安裝電機位置設置有安裝梁，安裝梁上設置有與電機支腿上的安裝孔配合安裝的安裝孔，螺栓穿過電機支腿上的安裝孔和安裝梁上的安裝孔連接螺母，從而將電機固定于安裝梁上。

通過以上描述可以看出，現(xiàn)有技術中的電機直接安裝于車身上，這樣在整車進行組裝時，必須先完成車身相關部件的組裝，然后再進行電機的裝配，裝配效率比較低。并且，組成車身的構件比較多，現(xiàn)有技術中將電機直接設置于車身上，導致車身結構比較復雜，增加了車身的加工難度，而且電機安裝和拆卸均比較困難，導致拆裝、維修費時、費力。

因此，如何改進現(xiàn)有技術中電機的安裝結構，使電機的安裝、拆卸省時、省力且該安裝結構使用強度比較高，是本領域內技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的為提供一種電動汽車的副車架，該副車架具有安裝、拆卸電機省時、省力且使用強度比較高的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種電動汽車的副車架，包括左、右縱梁以及連接所述左縱梁和所述右縱梁的前橫梁和后橫梁，各縱梁和橫梁均為管梁結構，且所述前橫梁和所述后橫梁上設置有與電機安裝匹配的電機安裝座，所述電機可拆卸連接所述電機安裝座；所述電機安裝座中至少一者設置有通孔，相應橫梁穿過該通孔且與所述通孔的孔壁周向焊接。

優(yōu)選地，所述前橫梁的兩端部具有向上的折彎管段，各折彎管段上設置有與車架前縱梁固定連接的第一固定件，所述第一固定件包括水平部，所述水平部上設置有通孔，所述折彎管段的管口段置于所述通孔內，且管口平面低于或等于所述水平部的上表面，所述折彎管段與所述通孔周邊焊接。

優(yōu)選地，所述水平部還設置有兩個連接通孔，兩所述連接通孔位于所述通孔的前后兩側，所述車架縱梁相應配合位置也設置有通孔，螺栓的螺紋部穿過所述連接通孔和車架前縱梁上的通孔連接螺母，以將所述副車架固定于所述車架前縱梁。

優(yōu)選地，所述第一固定件還包括自所述水平部的內側向上彎曲的豎直部，所述豎直部與所述車架前側梁的內側貼合配合。

優(yōu)選地，所述前橫梁與所述左縱梁和所述右縱梁相對的管壁均具有通孔，所述左縱梁、所述右縱梁的前端部分別插入相應所述通孔后與所述通孔的外壁焊接連接。

優(yōu)選地，所述左縱梁和所述右縱梁的后端部均具有向上的折彎管段，各所述折彎管段上設置有與車架后縱梁配合固定的第二固定件，所述第二固定件包括水平部和自所述水平部外側向上彎曲的豎直部，所述豎直部與所述車架后側梁的外側貼合配合。

優(yōu)選地，所述水平部上設置有通孔，所述折彎管段的管口置于所述通孔內，且管口平面低于或等于所述水平部的上表面，所述折彎管段與所述通孔周邊焊接。

優(yōu)選地，所述豎直部上設置有水平軸向的第一通孔，所述水平部設置有第二通孔，兩螺栓分別穿過所述第一通孔和所述車架后縱梁的相應通孔、所述第二通孔和所述車架后縱梁的相應通孔連接相應螺母，以將所述副車架固定于所述車架前縱梁。

優(yōu)選地，還包括設置于所述左縱梁、所述右縱梁上的兩擺臂支架，至少一個所述擺臂支架為U型結構，所述U型結構的兩立臂上均設置有通孔，所述左縱梁或所述右縱梁穿過兩所述通孔，且縱梁的外表面與所述通孔的內壁周向焊接；

所述擺臂支架的兩立臂上還設置有連接前、后擺臂的安裝孔。

優(yōu)選地，所述第一固定件、所述第二固定件的厚度范圍為：4mm-6mm；所述左縱梁、所述右縱梁、所述前橫梁、所述后橫梁的管壁厚度范圍為：2mm-3mm。

一方面，本文中電機安裝座設置于副車架上，這樣電機的裝配可以于整車裝配線下完成，提高整車的裝配效率，并且電機與電機安裝座可拆卸連接，便于電機的后續(xù)維修。

另一方面，電機安裝座中至少一者與其安裝的橫梁周向完全焊接，即焊縫為環(huán)狀，進一步增加了電機支撐的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例中副車架的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部示意圖；

圖3為本實用新型一種實施例中副車架與車身的裝配示意圖。