[實用新型]一種港灣式主路公交車站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520003664.3
• 申請日: 2015-01-05
• 公開（公告）號: CN204401381U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 李亞娟
• 申請（專利權）人: 李亞娟
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00
• 代理公司: 北京權泰知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11460
• 代理人: 王道川

1.一種港灣式主路公交車站，其特征在于，包括港灣式公交車站(9)，所述港灣式公交車站(9)設在主輔路隔離帶(7)處，所述港灣式公交車站(9)上方設有主輔路進出口平衡橋；所述主輔路進出口平衡橋包括出口通道(4)、入口通道(3)和平衡橋橋體(1)；所述出口通道(4)沿平衡橋橋體上表面(2)設置且所述入口通道(3)位于所述平衡橋橋體(1)下方，或者所述入口通道(3)沿所述平衡橋橋體上表面(2)設置且所述出口通道(4)位于所述平衡橋橋體(1)的下方。

2.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，所述平衡橋橋體上表面(2)在所述主路(5)水平面上的投影與所述主輔路隔離帶(7)重合。

3.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，所述出口通道(4)的出入口均設在所述主輔路隔離帶(7)上；所述入口通道(3)的出入口均設在所述主輔路隔離帶(7)上。

4.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，位于所述平衡橋橋體(1)下方的所述出口通道(4)或所述入口通道(3)的路面設置在所述主輔路隔離帶(7)內，其路面與所述主路(5)和所述輔路(6)的路面處于同一水平面上。

5.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，所述出口通道(4)沿平衡橋橋體上表面(2)設置時，所述出口通道(4)的出口設在所述主輔路隔離帶(7)上，所述出口通道(4)的入口設在與所述主輔路隔離帶(7)相隔一條主路車道的主路車道上。

6.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，所述入口通道(3)沿所述平衡橋橋體上表面(2)設置時，所述入口通道(3)的入口設在所述主輔路隔離帶(7)上，所述入口通道(3)的出口設在與所述主輔路隔離帶(7)相隔一條主路車道的主路車道上。

7.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，垂直地面的方向上：所述港灣式主路公交車站(9)位于所述入口通道(3)與所述出口通道(4)之間，所述出口通道(4)的入口和所述入口通道(3)的出口分別設在與所述主輔路隔離帶(7)相隔一條主路車道的主路車道上，所述出口通道(4)的出口和所述入口通道(3)的入口分別設在所述主輔路隔離帶(7)上；所述平衡橋橋體上表面(2)與主路上的公交車道所在平面平行。

8.根據(jù)權利要求1所述的港灣式主路公交車站，其特征在于，位于所述平衡橋橋體上表面(2)下方的所述出口通道(4)或所述入口通道(3)寬度大于或等于5米、高度大于或等于4米。