[實用新型]輪胎定型硫化機的鎖模與加載一體化裝置

有效

• 申請號: 201520001201.3
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN204414442U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 包龍慶;莫根林;徐曄;許曉靜;徐慕賢;楊國君
• 申請（專利權）人: 江蘇晟林科技有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/20
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 瞿網蘭

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎硫化裝置，尤其是一種輪胎定型硫化機用的加載與鎖模裝置，具體地說是一種通過氣缸鎖模、液壓加載輪胎定型硫化機的鎖模與加載一體化裝置。

背景技術

目前，液壓式硫化機的加壓油缸一般為雙作用液壓缸，液壓缸安裝在硫化機的上橫梁。通過液壓缸活塞桿的上下往復運動，帶動熱板、托板和上模運動即開合模運動。為獲得充足的硫化室操作空間，滿足結構的剛度、強度要求，這類油缸一般具有較大直徑和行程，占用較多的廠房空間。由于液壓油的可壓縮性，硫化機工作時大行程的油缸也不利于上模和下模的鎖緊。為了克服這些不足，有的液壓硫化機將上模和下模固定不動，給硫化輪胎的安裝帶來了很大不便。

發明內容

本實用新型的目的是在保證鎖模可靠性的基礎上改進液壓硫化機的鎖模和加載方式，使硫化機便于安裝硫化輪胎。

本實用新型的技術方案是：

一種輪胎定型硫化機的鎖模與加載一體化裝置，它包括鎖模機構與加載機構，其特征是所述的鎖模機構包括底板6、左壓板4、右壓板5、前夾緊塊2和后夾緊塊3，所述的底板6套裝在立柱1上并能在立柱上上下移動，左壓板4和右壓板5均與底板6固定相連；所述左壓板4和右壓板5上設有與前夾緊塊2和后夾緊塊3上導向邊相配合的導向槽；所述的立柱1上設有環槽結構，前夾緊塊2和后夾緊塊3上設有與立柱1上的環槽相配合的環槽結構，前夾緊塊2和后夾緊塊3通過驅動機構實現與立柱1的抱合或分離；所述的加載機構包括底板6、上模9、左液壓缸7和右液壓缸8，上模9套裝在立柱1上，左液壓缸7和右液壓缸8的一端與上模9固定相連，另一端與底板6固定相連；所述的前夾緊塊2和后夾緊塊3抱合在立柱1上時實現底板6在立柱1上的定位，通過左液壓缸7和右液壓缸8的伸長實現合模力的加載，前夾緊塊2和后夾緊塊3在立柱1上分離時，上模9在立柱1上實現上下移動從而帶動鎖模機構和加載機構同時運動。

所述的左壓板4和右壓板5上的導向槽與前夾緊塊2、后夾緊塊3上的導向邊組成滑動副，使得加載機構不影響所述鎖模機構的運動。

所述的左壓板4、右壓板5為分體式結構或整體式結構。

所述的驅動機構包括左氣缸14、右氣缸15、前連接板12、后連接板13、前限位板10和后限位板11，前限位板10和后限位板11固定在底板6上，前限位板10和后限位板11分別與對應的前夾緊塊2和后夾緊塊3相連，左氣缸14和右氣缸15的一端與前連接板12固定相連，另一端與后連接板13固定相連。

所述的前限位板10和/或后限位板11上設有限位螺釘。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型的立柱和夾緊塊上采用了環與環槽的設計，替代了復雜的機械鎖模機構，便于立柱和夾緊塊之間的配合鎖緊。這種設計方式可根據硫化室的尺寸，快速調節鎖模位置。

2、本實用新型的加壓油缸為短行程的加壓油缸，保證了鎖模過程的可靠性。

3、本實用新型將加壓油缸設置在立柱周邊，不需要在硫化機上設置上橫梁，優化了上模的受力分布，實現了結構的輕量化。

4、本實用新型的鎖模與加載一體化裝置隨上模一起運動，具有較大的操作空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的鎖模與加載一體化裝置示意圖。

圖2是本實用新型的驅動機構示意圖。

圖中：1為立柱；2為前夾緊塊、3為后夾緊塊；4為左壓板、5為右壓板；?6為底板；7為左液壓缸、8為右液壓缸；9為上模；10為前限位板、11為后限位板；12為前連接板、13為后連接板；14為左氣缸、15為右氣缸；16為左限位螺釘；17為右限位螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

????如圖1-2所示。