[發(fā)明專利]用于檔位齒輪變速器的換檔裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201511036196.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN105715787A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·帕洛夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H63/30
• 分類號(hào): F16H63/30;F16D23/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于檔位齒輪變速器的換檔裝置、一種用于裝配換檔裝置的方法以及一種機(jī)動(dòng)車，尤其是轎車，該機(jī)動(dòng)車帶有檔位齒輪變速器以及用于以選擇的方式置入和置出至少一個(gè)變速器檔位的換檔裝置。

背景技術(shù)

從DE102008006843A1中已知帶有內(nèi)環(huán)、外環(huán)和中間環(huán)的檔位齒輪變速器的換檔裝置，該中間環(huán)布置在內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間并且具有軸頸，該軸頸嵌接到錐體中的凹空中，該錐體與檔位齒輪相連。內(nèi)環(huán)和外環(huán)通過形狀配合的幾何結(jié)構(gòu)抗扭地安裝在同步輪轂上。

直達(dá)同步輪轂的、形狀配合的幾何結(jié)構(gòu)卡鎖了尤其用于軸向滾動(dòng)軸承的徑向的結(jié)構(gòu)空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施方案的技術(shù)問題在于，提供一種機(jī)動(dòng)車，其帶有檔位齒輪變速器和用于以任選的方式置入和置出至少一個(gè)變速器檔位的換檔裝置；或者說提供一種用于這樣的檔位齒輪變速器或機(jī)動(dòng)車的換檔裝置。

該技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來解決。

按照本發(fā)明的一個(gè)方面，用于檔位齒輪變速器的換檔裝置具有套筒載體、內(nèi)同步環(huán)以及外同步環(huán)，其中內(nèi)同步環(huán)具有一個(gè)軸向接片或多個(gè)在周向上尤其等距地分布的軸向接片，并且外同步環(huán)具有一個(gè)徑向接片或多個(gè)在周向上尤其等距地分布的徑向接片。軸向接片(或多個(gè)軸向接片)嵌接到一個(gè)或多個(gè)在套筒載體中的凹空中，該凹空在周向上在兩側(cè)受限、尤其封閉，從而內(nèi)同步環(huán)通過軸向接片(或多個(gè)軸向接片)形狀配合地在套筒載體上抗扭地安裝，尤其帶有或不帶有在周向上的運(yùn)動(dòng)間隙。徑向接片(或多個(gè)徑向接片)嵌接到一個(gè)或者說多個(gè)在內(nèi)同步環(huán)中的凹空中，該凹空在周向上在兩側(cè)受限、尤其封閉，從而外同步環(huán)通過所述徑向接片(或所述多個(gè)徑向接片)形狀配合地內(nèi)同步環(huán)上抗扭地安裝，尤其帶有或不帶有在周向上的運(yùn)動(dòng)間隙。

由此能夠在一個(gè)實(shí)施方案中有利地提供尤其用于軸向滾動(dòng)軸承的徑向的結(jié)構(gòu)空間。

在一個(gè)實(shí)施方案中，軸向接片(或多個(gè)軸向接片)和徑向接片(或多個(gè)徑向接片)在周向上偏置地(在一個(gè)擴(kuò)展方案中交替地)布置。由此能夠在一個(gè)實(shí)施方案中有利地引入和/或傳送扭矩。

在一個(gè)擴(kuò)展方案中，在內(nèi)同步環(huán)中的凹空或者說至少一個(gè)凹空軸向單側(cè)地、尤其向著套筒載體敞開或者說通過在周向上相鄰的內(nèi)同步環(huán)的軸向接片在周向上在兩側(cè)受限，所述軸向接片嵌接到套筒載體中的、在周向上兩側(cè)地受限的凹空中。

由此，在一個(gè)實(shí)施方案中，軸向接片有利地同時(shí)作為用于徑向接片的凹空的限定部起作用。作為附加方案或替代方案，能夠由此使裝配變得容易。對(duì)此，在一個(gè)實(shí)施方案中，首先外同步環(huán)布置在套筒載體上，并且接下來尤其在將中間同步環(huán)布置在外同步環(huán)上之后，內(nèi)同步環(huán)的軸向接片(或多個(gè)軸向接片)被引導(dǎo)進(jìn)入在套筒載體中的、在周向上兩側(cè)地受限的凹空(或多個(gè)凹空)中，從而外同步環(huán)的徑向接片(或多個(gè)徑向接片)被引導(dǎo)進(jìn)入在內(nèi)同步環(huán)中的、在周向上兩側(cè)地受限的凹空(或多個(gè)凹空)中。

在一個(gè)實(shí)施方案中，換檔裝置具有檔位齒輪以及中間同步環(huán)，該中間同步環(huán)布置在內(nèi)和外同步環(huán)之間并且抗扭地安裝到檔位齒輪上，尤其帶有或不帶有在周向上的運(yùn)動(dòng)間隙。在一個(gè)擴(kuò)展方案中，中間同步環(huán)具有一個(gè)或多個(gè)軸向接片，該軸向接片嵌接到檔位齒輪中的、在周向上兩側(cè)地受限的凹空中。

在一個(gè)擴(kuò)展方案中，換檔裝置具有兩個(gè)檔位齒輪，在該兩個(gè)檔位齒輪上分別抗扭地安裝中間同步環(huán)，該中間同步環(huán)各自布置在內(nèi)和外同步環(huán)之間，其中兩個(gè)檔位齒輪布置在套筒載體的對(duì)置的側(cè)面上，并且內(nèi)同步環(huán)之一或二者分別具有一個(gè)或多個(gè)在周向上、尤其等距地分布的軸向接片(該軸向接片嵌接到套筒載體中的、在周向上兩側(cè)地受限的、尤其彼此對(duì)齊的凹空中)，并且外同步環(huán)之一或二者分別地具有一個(gè)或多個(gè)在周向上尤其等距地分布的徑向接片(該徑向接片嵌接到相應(yīng)的內(nèi)同步環(huán)中的、在周向上兩側(cè)地受限的凹空中)。

在一個(gè)實(shí)施方案中，軸向滾動(dòng)軸承布置在套筒載體和至少一個(gè)檔位齒輪之間，該軸向滾動(dòng)軸承在一個(gè)實(shí)施方案中與套筒載體和檔位齒輪軸向地彼此支撐，尤其是與套筒載體和檔位齒輪接觸。正如前述闡釋的那樣，在一個(gè)實(shí)施方案中通過將內(nèi)同步環(huán)抗扭地安裝至套筒載體上以及將外同步環(huán)抗扭地安裝至內(nèi)部同步環(huán)上，可以有利地為這樣的軸向滾動(dòng)軸承提供徑向的結(jié)構(gòu)空間。

在一個(gè)實(shí)施方案中，內(nèi)同步環(huán)軸向地搭接軸向滾動(dòng)軸承。由此，軸向滾動(dòng)軸承能夠在一個(gè)實(shí)施方案中有利地集成到同步環(huán)的結(jié)構(gòu)布置中并且因而節(jié)省軸向的結(jié)構(gòu)空間。

在一個(gè)實(shí)施方案中，軸向滾動(dòng)軸承具有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承(尤其支承在保持架中)的滾針，尤其它是軸向滾針軸承。由此，在一個(gè)實(shí)施方案中可以有利地節(jié)省軸向的結(jié)構(gòu)空間。