[發(fā)明專利]一種船用氣缸套的表面淬火工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201511030320.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-12-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105543449A | 公開（公告）日： | 2016-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 范和平;萬(wàn)偉;徐宏勛;江波;陳波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江增洲造船有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C21D1/06 | 分類號(hào)： | C21D1/06 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 賈森君 |
| 地址： | 316052 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 氣缸套 表面 淬火 工藝 | ||
1.一種船用氣缸套的表面淬火工藝，其特征在于，包括以下 步驟：
(1)用有機(jī)溶劑對(duì)氣缸套進(jìn)行清洗，除去氣缸套表面的油脂、 油污，用風(fēng)機(jī)吹干表面溶劑；
(2)將步驟(1)中處理后的氣缸套裝入熱處理爐，升溫至 880-890℃，碳勢(shì)為0.1％，并保溫1-1.5h；然后冷卻至400-420℃ 進(jìn)入鹽浴爐，保溫2.5-3h；
(3)將步驟(2)中處理后的氣缸套進(jìn)入淬火油中進(jìn)行一次 淬火，保持溫度110-120℃，并攪拌淬火油；
(4)將步驟(3)中處理后的氣缸套用汽油清洗干凈，在氣 缸套表面噴涂一層磷酸錳，磷酸錳層的厚度為0.3-0.6mm；
(5)將步驟(4)中處理后的氣缸套置于激光強(qiáng)化加工系統(tǒng) 中，采用激光進(jìn)行表面淬火，激光器的輸出功率P為600-1500W， 掃描速度v為7-35mm/s，光斑直徑D為3-5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用氣缸套的表面淬火工藝， 其特征在于：所述步驟(4)中磷酸錳層的厚度為0.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用氣缸套的表面淬火工藝， 其特征在于：所述步驟(5)中激光器的輸出功率P為1200W，掃 描速度v為15mm/s，光斑直徑D為4.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用氣缸套的表面淬火工藝， 其特征在于：所述氣缸套的淬火的深度為3-3.5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用氣缸套的表面淬火工藝， 其特征在于：所述氣缸套的淬火的深度為3.2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用氣缸套的表面淬火工藝， 其特征在于，包括以下步驟：
(1)用有機(jī)溶劑對(duì)氣缸套進(jìn)行清洗，除去氣缸套表面的油脂 油污，用風(fēng)機(jī)吹干表面溶劑；
(2)將步驟(1)中處理后的氣缸套裝入熱處理爐，升溫至 885℃，碳勢(shì)為0.1％，并保溫1.2h；然后冷卻至410-415℃進(jìn)入 鹽浴爐，保溫2.8h；
(3)將步驟(2)中處理后的氣缸套進(jìn)入淬火油中進(jìn)行一次 淬火，保持溫度110-120℃，并攪拌淬火油；
(4)將步驟(3)中處理后的氣缸套用汽油清洗干凈，在氣 缸套表面噴涂一層磷酸錳，磷酸錳層的厚度為0.5mm；
(5)將步驟(4)中處理后的氣缸套置于激光強(qiáng)化加工系統(tǒng) 中，采用激光進(jìn)行表面淬火，激光器的輸出功率P為1200W，掃 描速度v為15mm/s，光斑直徑D為4.5mm。
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