[發(fā)明專利]電動車懸置系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201511017809.6 | 申請日： | 2015-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN105667284B | 公開（公告）日： | 2018-02-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李春林;劉陽;賈占輝;韓善鵬;汪帥麗 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江電咖汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60K1/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311800 浙江省紹興市濱海新*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動車 懸置 系統(tǒng) | ||
1.電動車懸置系統(tǒng)，包括側(cè)懸置軟墊總成和后懸置軟墊總成（4），其特征是還包括前艙橫梁總成（1）和還原劑分配裝置，側(cè)懸置軟墊總成成對設(shè)于前艙橫梁總成（1）兩端，還原劑分配裝置包括還原劑罐、輸送管線和還原劑輸送泵，側(cè)懸置軟墊總成通過輸送管線與還原劑罐并聯(lián)，還原劑輸送泵設(shè)于還原劑罐與輸送管線之間，所述側(cè)懸置軟墊總成呈圓柱狀，包括硬質(zhì)外環(huán)圈和高分子彈性填芯，高分子彈性填芯填充于硬質(zhì)外環(huán)圈內(nèi)部，高分子彈性填芯固連于前艙橫梁總成（1）上，本電動車懸置系統(tǒng)還包括軟墊硬度檢測裝置，軟墊硬度檢測裝置和所述還原劑輸送泵分別電連接在電動車ECU的輸入端和輸出端，所述軟墊硬度檢測裝置包括一探測油缸，探測油缸活塞桿上固設(shè)有一數(shù)字式肖氏硬度計探桿，肖氏硬度計探桿與側(cè)懸置軟墊總成的高分子彈性填芯的端面垂直，數(shù)字式肖氏硬度計探桿與電動車ECU的輸入端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車懸置系統(tǒng)，其特征是輸送管線末端設(shè)有多個分配支管，分配支管插入高分子彈性填芯端面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車懸置系統(tǒng)，其特征是前艙橫梁總成（1）上固連有外挑式懸置托臂，懸置托臂貫穿高分子彈性填芯的中心，懸置托臂與高分子彈性填芯的連接部設(shè)有抗扭結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車懸置系統(tǒng)，其特征是前艙橫梁總成（1）端面上固設(shè)有側(cè)懸置限位架（23），側(cè)懸置限位架（23）上設(shè)有嵌槽，所述側(cè)懸置軟墊總成適配嵌置于該嵌槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車懸置系統(tǒng)，其特征是前艙橫梁總成（1）上還固設(shè)有驅(qū)動電機支架（7），驅(qū)動電機支架（7）上固設(shè)有電機驅(qū)動總成（15）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的電動車懸置系統(tǒng)，其特征是前艙橫梁總成（1）上還固設(shè)有減速器（16），減速器（16）上固連一后懸置支架（5），后懸置軟墊總成（4）固連在后懸置支架（5）上。
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