[發明專利]一種漏斗車及其底門啟閉機構

有效

• 申請號: 201511017101.0
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN105539470B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 吳振國;呂倩;于躍斌;趙天軍;劉海鵬;付勇;張俊林;于雷
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/30
• 分類號: B61D7/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;路偉廷

1.一種漏斗車的底門啟閉機構，包括與底門(1)連接的傳動軸(2)和與所述傳動軸(2)連接的開門裝置(3)，所述開門裝置(3)驅動所述傳動軸(2)轉動而開啟所述底門(1)，其特征在于，還包括設有隔擋部(41)的安全件(4)，所述安全件(4)具有鎖閉工作位和解鎖工作位，處于鎖閉工作位時，所述隔擋部(41)隔擋在所述傳動軸(2)的開門轉動路徑上，以禁止所述底門(1)開啟；處于解鎖工作位時，所述開門裝置(3)驅動所述安全件(4)帶動所述隔擋部(41)移出所述傳動軸(2)的開門轉動路徑；

所述傳動軸(2)具有徑向凸出所述傳動軸(2)設置的凸部(21)，所述隔擋部(41)與所述凸部(21)周向定位配合。

2.如權利要求1所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述凸部(21)的周向一側面形成與所述隔擋部(41)周向定位配合的鎖止面(211)，所述鎖止面(211)在徑向上由內而外朝向開門轉動方向傾斜設置。

3.如權利要求2所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述安全件(4)為安全鉤，所述安全鉤的鉤部與所述凸部(21)的鎖止面(211)勾連，以形成所述隔擋部(41)。

4.如權利要求1-3任一項所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述安全件(4)還包括與所述開門裝置(3)配合的推柄(42)，所述開門裝置(3)通過所述推柄(42)推動所述安全件(4)轉動至解鎖工作位。

5.如權利要求4所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述開門裝置(3)具有半凸輪狀的推動件(31)，所述推動件(31)與所述推柄(42)周向抵頂配合。

6.如權利要求5所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述開門裝置(3)與所述傳動軸(2)套接，所述開門裝置(3)設有第一凸臺(32)，所述傳動軸(2)具有與所述第一凸臺(32)周向抵接的第二凸臺(22)；在開門過程中，所述開門裝置(3)轉過第一角度而驅動所述安全件(4)至解鎖工作位，轉過第二角度而使所述第一凸臺(32)與所述第二凸臺(22)抵接，所述第一角度小于所述第二角度。

7.如權利要求6所述的底門啟閉機構，其特征在于，還包括第一安裝座(5)、第二安裝座(6)和第三安裝座(7)，所述第一安裝座(5)用于吊裝固定所述開門裝置(3)的第一端，所述開門裝置(3)的第二端與所述傳動軸(2)的其中一個端部套接；所述第二安裝座(6)和所述第三安裝座(7)分別用于吊裝固定所述傳動軸(2)的兩端。

8.如權利要求7所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述安全件(4)的轉軸的兩端分別鉸接于所述第一安裝座(5)和所述第二安裝座(6)。

9.如權利要求4所述的底門啟閉機構，其特征在于，所述安全件(4)還設有回位扭簧(43)，所述推柄(42)推動所述安全件(4)轉動至解鎖工作位時，所述回位扭簧(43)產生驅動所述安全件(4)復位的扭曲變形。

10.一種漏斗車，其特征在于，包括上述權利要求1-9任一項所述的底門啟閉機構。