[發明專利]一種車輛位置共享方法及系統有效
| 申請號: | 201511010490.4 | 申請日: | 2015-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN105606112B | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 盛亮 | 申請(專利權)人: | 惠州華陽通用電子有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G08G1/0968 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 516005 廣東省惠州市東江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 位置 共享 方法 系統 | ||
本發明提供車輛位置共享方法及系統,方法包括:S10.獲取第一車輛的位置及車輛信息;S20.獲取以所述第一車輛的位置為中心的預設范圍內的第二車輛位置及車輛信息;S30.根據所述第一車輛信息和第二車輛信息確定認識度,并判斷所述認識度是否超過預設閾值,是則進入下一步,否則返回步驟S10;S50.發送預分享信息至所述第二車輛;S60.獲取所述第二車輛的分享反饋信息,當所述第二車輛的分享反饋信息為接受時,將所述第二車輛的位置及車輛信息發送給所述第一車輛,否則對所述第一車輛的位置分享請求不予響應。本發明實現了提高車輛位置分享請求成功的概率。
技術領域
本發明涉及車車聯網技術領域,尤其涉及一種車輛位置共享方法及系統。
背景技術
汽車已成為廣泛普及的交通工具,人們在汽車上度過的時間也越來越多,汽車幾乎已成為移動的家。目前車載信息系統(以下簡稱車機)已成為大部分汽車的標準配置,為人們的出行提供了極大的便利。當人們駕車在外時,常常會遇到各種各樣需要求助的問題,例如電瓶沒電、爆胎等,但卻很難碰到恰好有熟悉的車主就在附近可以求助,而目前的車輛位置信息共享方法并沒有考慮到共享位置信息的車主是否可能是相互認識的,導致人們無法判斷。因此,現有技術有待改進。
發明內容
本發明提供一種車輛位置共享方法及系統,旨在解決現有技術中的缺陷,實現通過車聯網實現車輛位置的共享,為車主的出行帶來方便。
為達到上述目的,本發明所采取的技術方案為:
本發明一方面提供一種車輛位置共享方法,包括:
S10.獲取第一車輛的位置及車輛信息;
S20.獲取以所述第一車輛的位置為中心的預設范圍內的第二車輛位置及車輛信息;
S30.根據所述第一車輛信息和第二車輛信息確定認識度,并判斷所述認識度是否超過預設閾值,是則進入下一步,否則返回步驟S10;
S50.發送預分享信息至所述第二車輛;
S60.獲取所述第二車輛的分享反饋信息,當所述第二車輛的分享反饋信息為接受時,將所述第二車輛的位置及車輛信息發送給所述第一車輛,否則對所述第一車輛的位置分享請求不予響應。
具體地,所述步驟S30包括:
S301.分別獲取所述第一車輛信息和第二車輛在預設天數D內的第一歷史位置信息集合P11、第二歷史位置信息集合P21;
S302.從所述第一歷史位置信息、第二歷史位置信息中篩選停留時間超過預設時間T第三歷史位置信息集合P12、第四歷史位置信息P22;
S303.判斷所述第二歷史位置信息集合P12、第三歷史位置信息集合P22的重合度是否大于預設值C;
具體地,所述D=7天,所述T=6小時。
進一步,在所述步驟S30之后還包括:
S40.根據所述第一車輛的位置和所述第二車輛位置確定路線是否可能重合,是則進入下一步,否則返回步驟S10;
進一步,在所述步驟S60之后還包括:
S70.當所述第二車輛的分享反饋信息為接受時,根據所述第一車輛的位置和所述第二車輛位置以及路線匯合點的位置,分別計算所述第一車輛的第一導航路線、所述第二車輛的第二導航路線,并將所述第一導航路線和第二導航路線分別發送到所述第一車輛、第二車輛。
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