[發明專利]用于時空約束的基于規則的分析的系統和方法

有效

• 申請號: 201511000835.8
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN105741174B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: H.廖;陳素強;J.K.阿拉貢斯;M.T.哈林頓;P.G.博南尼
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: G06Q50/00
• 分類號: G06Q50/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳晟;姜甜

1.一種用于時空約束的基于規則的分析的系統，其包括：

通信設備，所述通信設備工作以接收實際航班調度數據，所述實際航班調度數據包含與所述實際航班調度數據的每個航班關聯的航班詳情；

實際航班數據評估模塊，所述實際航班數據評估模塊包含基于模擬的模型以用于接收所述實際航班調度數據，包括注入與所述航班調度數據的特定時間框架對應的實際歷史中斷，并且以用于評估所述實際航班調度數據的性能；

存儲器，所述存儲器用于存儲程序指令；

至少一個分布式數據庫系統，包括所述實際航班數據評估模塊和所述實際航班數據評估模塊的分布在若干關系數據庫中的數據；

耦合到所述存儲器和所述至少一個分布式數據庫系統二者并與所述實際航班數據評估模塊通信的至少一個處理器，所述至少一個處理器工作以執行所述程序指令來：

接收所述實際航班調度數據，所述實際航班調度數據包含與所述實際航班調度數據的每個航班關聯的所述航班詳情；

基于所述實際航班調度數據和至少一個商業規則以及所述基于模擬的模型的執行來確定航線運行性能約束和度量的至少其中之一的估計；

校正被表征為所述實際航班調度數據中的不準確并且用處于參數或一組參數的可接受范圍外的值進行表征的至少一個數據錯誤，該校正通過基于商業規則校正所述不準確并且通過調整所述參數或一組參數供未來使用進行；以及

在所述至少一個數據錯誤被校正之后，基于航線運行性能約束和度量的至少其中之一的估計以及所述實際航班調度數據來生成校正的實際航班調度數據的測試組，

其中，所述商業規則包括檢測和修復所述實際航班調度數據中的時空約束違規的規則，并且

其中，所述時空約束解決時間和空間二者的實際違規，包括與實際航班數據相沖突的實際時間和位置。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個處理器還工作以執行所述程序指令來：在確定所述航線運行性能約束和度量的至少其中之一的估計之前，整理所接收的實際航班調度數據。

3.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個處理器還工作以執行所述程序指令來至少部分地基于所述校正的實際航班調度數據執行如下的至少其中之一：網絡規劃、數據可視化和航線恢復分析。

4.如權利要求1所述的系統，其中基于所述實際航班調度數據和至少一個商業規則以及所述基于模擬的模型的執行來確定航線運行性能約束和度量的至少其中之一的估計包括確定如下的至少其中之一：時空約束違規、計劃的設備線路約束、波及性延誤的根原因、網絡吞吐量約束和不真實數據錯誤的校正。

5.如權利要求1所述的系統，其中所述實際航班調度數據包括如下的至少其中之一：從公眾組織接收的公眾數據、航空公司內部生成的數據和來自第三方服務提供商的數據。

6.如權利要求1所述的系統，其中所述航線運行性能約束包括如下的至少其中之一：計劃的航班、計劃的航班路線、飛越時間、等泊時間、設備和人員容量、設備和人員指派、機場容量和約束以及航線運行中斷。