[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于路口關(guān)鍵V/C比的關(guān)鍵路線選擇方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201511000300.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105447601B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬榮葉;劉曉華;劉四奎;湯夕根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浩鯨云計(jì)算科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/04
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/04
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 閆東偉

1.一種基于路口關(guān)鍵V/C比的關(guān)鍵路線選擇方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、從相位交叉口周期時(shí)間表中獲取更新時(shí)間時(shí)的方案編號(hào)及周期時(shí)長(zhǎng)C，方法是：從表中所有開(kāi)始時(shí)間小于更新時(shí)間的數(shù)據(jù)中，取最新的一條數(shù)據(jù)的當(dāng)前方案編號(hào)PLAN_ID，當(dāng)前方案是指當(dāng)前交叉口信號(hào)配時(shí)方案；

步驟2、以SCATS相位組ID＝車(chē)道ID，從相位組與SCATS方案關(guān)系表中獲取當(dāng)前相位組編號(hào)；

步驟3、以相位組編號(hào)從相位表取得所有相位編號(hào)；

步驟4、從車(chē)道組表中取相位所包含的車(chē)道組，車(chē)道組包含的車(chē)道編號(hào)；

步驟5、分別計(jì)算每個(gè)車(chē)道組的v/s比，對(duì)于在兩個(gè)連續(xù)的相位中出現(xiàn)的車(chē)道組，只計(jì)算一次v/s比；

統(tǒng)計(jì)每個(gè)車(chē)道組包含的車(chē)道個(gè)數(shù)Ni，初始化車(chē)道的飽和流率s0＝1800輛/h；

則，車(chē)道組i的飽和流率si＝Ni*s0，單位為：輛/h；

步驟6、從車(chē)道流量表獲取更新時(shí)間前10分鐘的車(chē)道流量，將所取到的10個(gè)流量求和，得到q_j，再計(jì)算各個(gè)車(chē)道j的實(shí)際流量v_j＝q_j×6；

則，車(chē)道組i的實(shí)際流率v_i＝∑v_j，單位為：輛/h；

步驟7、計(jì)算車(chē)道組i的v/s比為：v_i/s_i；

步驟8、判斷是否有遲啟早斷相位，方法是：若有車(chē)道組在連續(xù)的兩個(gè)或多個(gè)相位中出現(xiàn)，且其車(chē)道編碼完全相同的，則存在遲啟早斷相位，轉(zhuǎn)步驟11；如果任意一個(gè)車(chē)道組在連續(xù)的兩個(gè)相位中不重復(fù)，除了常綠相位以外，則本相位方案中沒(méi)有遲啟早斷相位；轉(zhuǎn)步驟9；

步驟9、對(duì)于屬于同一個(gè)相位編號(hào)的車(chē)道組，對(duì)比車(chē)道組的v/s比，保留v/s比較大的，作為相位的關(guān)鍵車(chē)道組的

步驟10、將本方案編號(hào)內(nèi)所有相位編號(hào)的關(guān)鍵車(chē)道組v/s比求和，即即每個(gè)相位編號(hào)給予一個(gè)損失時(shí)間t＝3s，則一個(gè)周期內(nèi)總的損失時(shí)間L＝相位個(gè)數(shù)*損失時(shí)間t，則本路口的關(guān)鍵v/c比為C為步驟1中取得的周期時(shí)長(zhǎng)；

步驟11、對(duì)于只在一個(gè)相位中存在的車(chē)道組，對(duì)比車(chē)道組的v/s比，保留v/s比較大的，作為該相位的關(guān)鍵車(chē)道組；

步驟12、對(duì)于在多個(gè)相位出現(xiàn)的車(chē)道組，將各相位按照相位播放順序進(jìn)行遞增排序，將最先播放的相位中，v/s比較大的車(chē)道組編排序號(hào)1，v/s比較小的車(chē)道組編排序號(hào)2，將最后播放的相位中，v/s比較大的車(chē)道組編排序號(hào)3，v/s比較小的車(chē)道組編排序號(hào)4；

步驟13、將1號(hào)車(chē)道組與4號(hào)車(chē)道組的v/s比求和；將2號(hào)車(chē)道組與3號(hào)車(chē)道組的v/s比求和；比較兩個(gè)路線的v/s比，保留v/s比較大的線路，作為相位的關(guān)鍵路線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于路口關(guān)鍵V/C比的關(guān)鍵路線選擇方法，其特征在于，前述方法更加包括以下步驟：

將前述相位的關(guān)鍵路線的選擇結(jié)果發(fā)送到交通指揮中心。