[發明專利]一種側移式雙層停車設備

有效

• 申請號: 201510980595.6
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN105625769B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 李強;彭貞
• 申請（專利權）人: 宿州學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于立體停車設備領域，特別涉及一種側移式雙層停車設備。該設備由地軌、框架、滑套、提升裝置、一層臺板、二層臺板、推移裝置一、推移裝置二組成。框架式結構，結構簡單，可靠性強，使二層臺板受力均衡，二層臺板變形量小；提升裝置采用單電機四點提升，同步性穩定性好；一層臺板在推移裝置一的作用下，能沿著地軌向外(遠離推移裝置)或向里(靠近推移裝置)平移，框架在推移裝置二的作用下帶動二層臺板也能向外或向里平移。一層臺板通過平移動作實現存、取車，二層臺板通過平移和升降兩個動作的配合實現存、取車。該設備的結構簡單、操作容易，安全可靠，采用該設備無需改變汽車的行駛方向、無需臺板旋轉即可實現存、取車，存、取車過程簡單快速，存、取車效率高。

技術領域

本發明屬于立體停車設備領域，特別涉及一種側移式雙層停車設備。

背景技術

近年來，我國私人購車數量持續攀升，但汽車停車場地的增長卻不能與之同歩，汽車泊位數與汽車數量比例嚴重失調，城市用地嚴重短缺，由此帶來停車難、違章停車、停車管理困難等一系列弊端。目前市場上的停車位依靠地面、地下、停車庫等，存在存取車時會相互影響、單車存取周期長、運動復雜、對車主的駕駛技術要求較高，經濟性差等缺點；另外一些立體停車設備在二層臺板存、取車過程中，需要二層臺板回轉，回轉半徑大，臺板變形量大，使用范圍受到了限制。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種原理簡單、結構可靠、安裝方便、空間利用率高、無需臺板回轉，無需改變車主的駕駛習慣，存、取車耗時短，應用范圍廣泛的框架平移式立體停車設備。

本發明解決技術問題采用的技術方案是：框架平移式立體停車設備由地軌、框架、滑套、提升裝置、一層臺板、二層臺板、推移裝置一、推移裝置二組成。

所述的地軌固定在地面上，對一層臺板和行走立柱的平移起到導向作用，同時對一層臺板也起到縱向限位作用。

所述的框架由底梁、橫梁、頂梁、斜梁、筋板、小斜梁、前梁、立柱、行走輪架、行走輪組成。底梁、橫梁、頂梁、斜梁、筋板、立柱焊接組成基本框架，行走輪架安裝在立柱底部，行走輪安裝在行走輪架上，行走輪能繞著軸線轉動；在立柱還上安裝有滑套，滑套可以沿著立柱上下滑動，滑套與二層臺板固定連接，在提升裝置的作用下，滑套和二層臺板可以沿著立柱一起上下滑動。

所述的一層臺板由臺板縱梁、臺板大橫梁、臺板鉸耳、臺板小橫梁、臺板行走輪架、臺板行走行、臺板導向輪架、臺板導向輪、臺板面組成。臺板行走輪架在臺板小橫梁底部豎直安裝，臺板行走輪安裝在臺板行走輪架上，能隨著一層臺板的平移而轉動；臺板導向輪架在一層臺板大橫梁側面水平安裝，臺板導向輪安裝在臺板導向輪架上，一層臺板平移時，臺板導向輪起到導向和縱向限位作用。

所述的提升裝置由電機、渦輪減速器、主動鏈輪、鏈條、卷筒支架、鋼絲繩組成，其中卷筒支架由底板、軸承座、卷筒、從動鏈輪、傳動軸組成。為單電機四點提升，同步性、可靠性、穩定性好。

所述的推移裝置一水平設置在一層臺板右側的空間里，做到了有限空間的充分利用，推移裝置一由固定梁、后鉸耳、后桿鉸耳一、推移大油缸、前鉸耳、后推移桿、后桿鉸耳二、推移小油缸、前桿鉸耳、前推移桿組成，為液壓油缸遞進式推移。

所述的推移裝置二在框架的前后兩側各設置一個，推移裝置二由固定座、推移桿、鉸耳一、下推移油缸、鉸耳二、上推移油缸、連接座組成。推移原理簡單，推移行程大。