[發(fā)明專利]固態(tài)鋁材固液復(fù)合及擠壓組合制備雙金屬復(fù)合材料的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510980387.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105583628A | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王渠東;劉騰;劉國平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B23P23/04 | 分類號(hào): | B23P23/04;B22D19/16 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭國中 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固態(tài) 鋁材固液 復(fù)合 擠壓 組合 制備 雙金屬 復(fù)合材料 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于雙金屬復(fù)合材料的制備領(lǐng)域,具體是一種鋁材固液復(fù)合鑄造及擠壓組合 制備雙金屬復(fù)合材料的方法,即一種通過預(yù)置固態(tài)鋁材后固液復(fù)合鑄造及擠壓組合工藝 制備雙金屬復(fù)合材料的方法。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)材料綜合性能的要求越來越高,在很多工況條件下, 單一組元的金屬材料已經(jīng)很難滿足要求。因此,研究和制備新型復(fù)合材料成了材料科學(xué) 與工程領(lǐng)域的一個(gè)重要發(fā)展方向。雙金屬復(fù)合材料是通過各種復(fù)合技術(shù)使兩種性能不同 的金屬復(fù)合在一起而制備的一種新型復(fù)合材料。與單一組元的金屬材料相比,雙金屬復(fù) 合材料可以綜合利用兩種金屬材料各自的物理化學(xué)特性,獲得單一組元金屬不能同時(shí)具 有的綜合性能,可以較好地滿足工業(yè)與科技的快速發(fā)展對(duì)于材料越來越高的要求。相比 于單一金屬材料,其優(yōu)點(diǎn)具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:(1)優(yōu)良的綜合性能;(2)良好的 經(jīng)濟(jì)效益;(3)廣泛的可設(shè)計(jì)性。
鋁合金材料是工業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的輕金屬材料之一。由于其導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好、比 強(qiáng)度高、耐蝕性好等一系列的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在航空航天、軍工制造、船舶制造、冶 金化工、能源動(dòng)力、包裝防腐及日常生活用品等領(lǐng)域。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)鋁合金材料與其他材 料之間,如鎂合金、鋅合金、鋁合金之間的雙金屬復(fù)合材料也同樣受到了廣泛的重視。 如鋁鎂雙金屬復(fù)合材料被應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組,利用鋁合金強(qiáng)度、耐蝕性 及質(zhì)輕,以及鎂合金材料的質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。鋁鋁雙金屬復(fù)合材料被應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件, 綜合各體系鋁合金之間不同的物理化學(xué)性質(zhì)。
使用傳統(tǒng)焊接方法制備雙金屬復(fù)合材料時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)各種缺陷。如焊接制備鋁鎂雙 金屬復(fù)合材料時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)氧化夾渣、吸氣、熱裂、成分偏析等一系列的問題。利用焊 接方法制備鋁鎂雙金屬復(fù)合材料時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)中間化合物過厚而影響雙金屬復(fù)合材料性 能的現(xiàn)象。經(jīng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn),除焊接方法外常見的方法按照材料狀態(tài)的不同可 以分為固液復(fù)合、固固復(fù)合及液液復(fù)合。對(duì)于固固連接方法,如擠壓,生產(chǎn)效率較高, 不過由于鋁在大氣環(huán)境下非常容易氧化,尤其是高溫條件下,兩種金屬之間都會(huì)形成致 密的氧化膜,氧化膜的存在會(huì)嚴(yán)重阻礙兩種金屬之間的相互作用,惡化連接質(zhì)量,不容 易形成良好的冶金結(jié)合。對(duì)于液液連接則經(jīng)常受到設(shè)備的限制,對(duì)于材料的外形、尺寸 都有非常嚴(yán)格的要求,這也在一定程度上限制了銅鋁雙金屬材料的推廣和應(yīng)用。相比于 固固復(fù)合及液液復(fù)合,固液復(fù)合技術(shù)工序簡(jiǎn)單、受外形條件約束小、工藝設(shè)備要求簡(jiǎn)單、 生產(chǎn)效率較高,正受到越來越多的關(guān)注。不過固液復(fù)合同樣存在一定的不足,經(jīng)檢索發(fā) 現(xiàn),Zhang等人在《MetallurgicalandMaterialsTransactionsB》期刊2014,45(6): 2495-2503上發(fā)表的ImprovedInterfacialBondinginMagnesium/Aluminum OvercastingSystemsbyAluminumSurfaceTreatments(通過鋁合金表面處理優(yōu)化鋁 鎂雙金屬材料的界面連接)提到,在液固復(fù)合過程中,澆注溫度較高時(shí)容易在界面上生 成較厚的中間化合物,影響銅鋁雙金屬復(fù)合材料的結(jié)合強(qiáng)度和物理性能。可見,每一種 方法都有其特有的優(yōu)勢(shì),但又有一定的局限性。
進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有技術(shù)檢索發(fā)現(xiàn),研究人員開始通過兩種復(fù)合方法組合在一起制備雙金 屬復(fù)合材料以克服單一方法的不足。中國專利CN102626854A公布了一種爆炸加軋制生 產(chǎn)全包銅鋁復(fù)合排的方法。該技術(shù)利用爆炸焊接加軋制組合的方法制備了銅鋁雙金屬復(fù) 合材料,工藝中利用兩種金屬固固連接方法,表面沒有特殊處理,所以兩種金屬界面上 會(huì)存在氧化膜,同時(shí)對(duì)于材料的外形要求較高。中國專利CN101364459A公布了一種銅 包鋁母線排的生產(chǎn)方法及設(shè)備。該技術(shù)利用擠壓和熱軋組合的方法制備銅鋁雙金屬復(fù)合 材料,不過由于是利用兩種金屬固固連接方法,而且為了避免氧化膜的影響,在熱處理 過程中引入了惰性氣體保護(hù),對(duì)于設(shè)備及制備條件要求較高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種鋁材固液復(fù)合鑄造及擠壓組 合制備雙金屬復(fù)合材料的方法,解決現(xiàn)有復(fù)合技術(shù)連接鋁材和其它材料時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致結(jié) 合區(qū)域形成氧化夾渣、吸氣、熱裂、成分偏析的問題,同時(shí)解決氧化膜的存在嚴(yán)重影響 兩種金屬之間的相互作用以及雙金屬復(fù)合材料的性能較低等一系列的問題,使兩種合金 之間形成冶金結(jié)合,具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
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