[發明專利]自行車耐酸剎車裝置

在審

• 申請號: 201510974039.8
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN105508398A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 李士清
• 申請（專利權）人: 江陰市恒達車輛配件有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10;F16C1/20;F16C1/26;C09D175/14;C09D163/10;C09D171/02
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1.一種自行車耐酸剎車裝置，其特征在于：所述裝置包括外包層（1）、兩個并排平行設置的內襯管（2）和兩個金屬絲組（3），兩內襯管（2）的長度相等，所述內襯管（2）內設置有剎車線本體（4），所述金屬絲組（3）包括多根金屬絲，金屬絲在內襯管（2）外壁緊密排布，金屬絲的長度方向與內襯管（2）的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形，所述外包層（1）包覆在金屬絲組（3）外，所述剎車線本體（4）包括內層的碳纖維芯線組（4.1）和外層的樹脂層（4.2），所述剎車線本體（4）的端部設置有環形帶（5），所述外包層（1）的表面設置有耐酸涂層，耐酸涂層包括聚氨酯丙烯酸酯：15~40%，環氧丙烯酸酯：10~32%，聚乙二醇：10~15%，丙烯酸酯：12~30%，光引發劑：0.01~0.2%，稀釋劑：6.8~18.8%，助劑：1.5~6%，表面活性劑：2~8.6%，水性附著力促進劑：0.3~1.9%，pH調節劑：2.4~5.6%。

2.根據權利要求1所述的一種自行車耐酸剎車裝置，其特征在于：所述碳纖維芯線組（4.1）由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000~200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5~15微米。

3.根據權利要求1所述的一種自行車耐酸剎車裝置，其特征在于：所述樹脂層（4.2）為聚酰胺6或聚酰胺66或聚對苯二甲酰對苯二胺樹脂層材料制成。

4.根據權利要求1所述的一種自行車耐酸剎車裝置，其特征在于：所述金屬絲組（3）有15~25根金屬絲。