[發(fā)明專利]一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510972480.2 | 申請日: | 2015-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN105543465A | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 牛余剛;王松林;趙麗美;高峰;張永慶;尚賀軍;焦中偉;劉泗永 | 申請(專利權)人: | 山東伊萊特重工股份有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/32 | 分類號: | C21D9/32;C21D1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 山東省濟南市章*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 風力發(fā)電機 偏航 齒輪 淬火 回火 處理 工藝 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及齒輪加工技術領域,特別是涉及一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝。
背景技術
風力發(fā)電作為一種清潔能源正獲得越來越廣泛的應用。作為風力發(fā)電機的重要部件--偏航齒輪的淬火回火處理,對于保證風力發(fā)電機偏航系統(tǒng)的正常運轉和偏航齒輪的使用壽命,起著重要作用。
如何解決42CrMo偏航齒輪傳統(tǒng)淬火回火處理過程中出現(xiàn)的淬火介質(zhì)起火、燃燒和嚴重的煙霧排放問題,以及采用傳統(tǒng)淬火油或有機淬火介質(zhì)冷卻周期長的問題,是本發(fā)明的目的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述存在的缺陷而提供一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝。本發(fā)明采用一種水基無機淬火液作為偏航齒輪的淬火介質(zhì),有效避免了淬火過程中可能發(fā)生的起火、燃燒等安全事故和煙霧排放等環(huán)境污染事件。同時,在淬火過程中采用控冷措施,在確保偏航齒輪淬透性和淬硬性的基礎上,降低淬火過程中的組織應力和熱應力,確保42CrMo偏航齒輪淬火時不發(fā)生開裂,淬火回火后的性能滿足其使用要求,使偏航齒輪獲得高強度、高韌性。
本發(fā)明的一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝技術方案為,包括以下步驟,
A、使用一種水基無機淬火液作為偏航齒輪的淬火介質(zhì);
B、偏航齒輪經(jīng)鍛后正火處理,然后進行控冷淬火回火處理,在淬火過程中采用淬火液和空冷交替控冷措施。
偏航齒輪鍛后正火處理包括以下步驟:
①首先從≤300攝氏度的情況下升溫至650±10℃并加熱1小時,升溫速率≤120℃/h;
②然后升溫至880±10℃保溫t1小時;
③空冷至室溫。
步驟②中的t1,與工件的有效厚度有關,按照每50mm厚度保溫1小時進行計算。
控冷淬火回火處理依次包括以下步驟:
(1)首先從≤350±10℃的情況下以≤100℃/h的升溫速率升溫至650±10℃加熱1.5小時;
(2)升溫至830±10℃加熱t(yī)2小時;
(3)將工件快速轉移至淬火槽上方,采用淬火液和空冷交替控冷措施冷卻至230攝氏度入爐回火;
(4)340±10℃加熱1.5小時;
(5)以≤80℃/h的升溫速率升溫至600±10℃保溫t3小時,
(8)空冷至室溫。
步驟(2)中的t2,與工件的有效厚度有關,按照每50mm厚度保溫1小時進行計算。
步驟(5)中的t3,為t2的1.2~1.5倍。
步驟(3)中的采用淬火液和空冷交替控冷措施具體為,工件快速轉移至淬火槽上方后,立即進入淬火液冷卻,淬火液冷卻5分鐘,然后進行空冷50秒;淬火液冷卻3分鐘,空冷1分鐘;淬火液冷卻1分鐘,空冷至表面230攝氏度入爐回火。
本發(fā)明的一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝有益效果為:本發(fā)明采用一種水基無機淬火液作為偏航齒輪的淬火介質(zhì),有效避免了淬火過程中可能發(fā)生的起火、燃燒等安全事故和煙霧排放等環(huán)境污染事件。同時,在淬火過程中采用控冷措施,在確保偏航齒輪淬透性和淬硬性的基礎上,降低淬火過程中的組織應力和熱應力,確保42CrMo偏航齒輪淬火時不發(fā)生開裂,淬火回火后的性能滿足其使用要求,使偏航齒輪獲得高強度、高韌性。
附圖說明:
圖1所示為本發(fā)明實施例1φ3380/φ2668×164的偏航齒輪正火工藝曲線;
圖2所示為本發(fā)明實施例1φ3380/φ2668×164的偏航齒輪控冷淬火回火曲線。
具體實施方式:
為了更好地理解本發(fā)明,下面用具體實例來詳細說明本發(fā)明的技術方案,但是本發(fā)明并不局限于此。
實施例1
本發(fā)明的一種大型風力發(fā)電機偏航齒輪控冷淬火回火處理工藝處理φ3380/φ2668×164的偏航齒輪,如說明書附圖圖1所示,步驟如下,
①首先從≤300攝氏度的情況下升溫至650±10℃并加熱1小時,升溫速率≤120℃/h;
②然后升溫至880±10℃保溫4.5小時;
③空冷至室溫。
偏航齒輪經(jīng)鍛后正火處理,消除鍛造應力,使鍛坯的組織正常化之后,進行粗加工,然后進行控冷淬火回火處理,在淬火過程中采用淬火液和空冷交替控冷措施。
控冷淬火回火處理依次包括以下步驟:
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