[發(fā)明專利]一體式復(fù)合材料凸輪蓋和托架以及裝配方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510958827.8
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN105715405B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 克里斯多夫·唐納德·威克斯;馬克·邁克爾·馬丁
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 11409 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種氣門蓋組件，包括：

一體式蓋和托架，所述一體式蓋和托架由碳纖維復(fù)合材料制成并且具有內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)側(cè)具有與限定軸承表面的對齊孔口互連的一系列的腔以及用于連接至汽缸蓋的外周邊緣；

設(shè)置在所述一系列的腔中的多個凸輪凸角；以及

凸輪軸，所述凸輪軸可在所述軸承表面上旋轉(zhuǎn)并且延伸通過所述對齊孔口以與所述凸輪凸角連接，其中，所述對齊孔口的所述軸承表面具有繞所述凸輪軸的圓周方向纏繞的多串碳纖維絲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門蓋組件，其中，所述多個凸輪凸角中的至少一個包括大于所述對齊孔口的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門蓋組件，其中，所述一體式蓋和托架的外側(cè)包括用于連接燃料泵的整體形成的燃料泵基座。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣門蓋組件，其中，油填充口在所述外側(cè)與所述內(nèi)側(cè)之間延伸通過所述一體式蓋和托架，并且其中，所述一體式蓋和托架的所述外側(cè)包括用于連接PCV系統(tǒng)的分離器組件的整體形成的安裝凸緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣門蓋組件，其中，所述一體式蓋和托架的所述外側(cè)包括與所述一體式蓋和托架整體形成的燃料軌道安裝凸臺。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門蓋組件，其中，所述軸承表面環(huán)繞所述對齊孔口的圓周并且由制成所述一體式蓋和托架的碳纖維復(fù)合材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門蓋組件，其中，墊圈連接至所述內(nèi)側(cè)的外周邊緣的周圍并且被構(gòu)造成密封地接合所述汽缸蓋以覆蓋所述汽缸蓋的氣門，使得所述一體式蓋和托架封閉所述凸輪軸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣門蓋組件，其中，所述一體式蓋和托架的內(nèi)側(cè)包括至少兩排的所述一系列的腔并且所述至少兩排中的每一排包括單獨的凸輪軸。

9.一種用于封閉發(fā)動機氣門的一體式蓋和托架，包括：

具有外部表面的蓋部，所述外部表面帶有整體形成的燃料泵基座和油填充口；以及

托架部，所述托架部包括一系列的豎直壁，所述豎直壁具有限定凸輪軸承的對齊孔口，其中所述蓋部和所述托架部作為單一單元通過碳纖維復(fù)合材料一起整體地形成，其中，所述凸輪軸承具有繞所述凸輪軸承的圓周方向纏繞的多串碳纖維絲。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式蓋和托架，其中，所述一系列的豎直壁隔開一系列的半球形腔，所述一系列的半球形腔限定所述蓋部和所述托架部的內(nèi)部表面。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一體式蓋和托架，其中，所述對齊孔口被構(gòu)造成與凸輪軸旋轉(zhuǎn)地連接，并且其中，所述一系列的半球形腔被構(gòu)造成安置所述凸輪軸的凸輪凸角。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一體式蓋和托架，其中，所述油填充口延伸通過所述蓋部以與所述一系列的半球形腔中的至少一個腔互連。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式蓋和托架，其中，所述蓋部的外部表面包括多個燃料軌道安裝凸臺以及與所述蓋部整體形成的用于PCV系統(tǒng)的安裝凸緣。

14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式蓋和托架，其中，所述對齊孔口限定軸承表面，所述軸承表面環(huán)繞所述對齊孔口的圓周并且由碳纖維復(fù)合材料的單一單元制成。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的一體式蓋和托架，其中，給油通道與所述一系列的豎直壁整體形成并且延伸至所述對齊孔口的所述圓周以潤滑所述凸輪軸承。

16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式蓋和托架，其中，墊圈連接至所述托架部的下部外周邊緣的周圍并且被構(gòu)造成密封地接合汽缸蓋以覆蓋所述發(fā)動機氣門。