[發明專利]盤式制動器及其降溫控制器、控制系統和控制方法及車輛在審
| 申請號: | 201510958682.1 | 申請日: | 2015-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN105508477A | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 茍澤明 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/84 | 分類號: | F16D65/84;F16D65/12;F16D66/00 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑傳標;陳慶超 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 及其 降溫 控制器 控制系統 控制 方法 車輛 | ||
1.一種盤式制動器,包括制動盤,所述制動盤包括對接設置并形成有 空腔的第一基盤(1)和第二基盤(2),其特征在于,所述第一基盤(1)和 第二基盤(2)之間夾持填充有具有毛細結構的纖維體(4),該纖維體(4) 形成為環狀并且套設在車軸(3)上以接收來自所述車軸(3)的冷卻水并將 冷卻水分布在所述第一基盤(1)和第二基盤(2)的內壁上。
2.根據權利要求1所述的盤式制動器,其特征在于,所述車軸(3)與 所述纖維體(4)的貼合處設置有朝向所述纖維體(4)噴水的噴射孔(5)。
3.根據權利要求2所述的盤式制動器,其特征在于,所述噴射孔(5) 為一個或為環繞所述車軸(3)排列的多個。
4.根據權利要求1所述的盤式制動器,其特征在于,所述第一基盤(1) 和第二基盤(2)之間固定連接地設有限位網,以將所述纖維體(4)固定在 所述制動盤中。
5.一種盤式制動器的降溫控制器,其特征在于,該降溫控制器(6)包 括:
接收模塊(61),用于接收根據權利要求1-4中任意一項所述的盤式制 動器的溫度信號;
判斷模塊(62),用于根據所述溫度信號判斷當前的供水模式;和
控制模塊(63),用于輸出向所述盤式制動器提供所需的冷卻水用量的 控制指令信號。
6.根據權利要求5所述的盤式制動器的降溫控制器,其特征在于,所 述控制器還包括:數據庫(64),該數據庫存儲有溫度數據和與該溫度數據 對應的冷卻水量數據,所述判斷模塊(62)通過查詢該數據庫(64)來計算 出當前所需的冷卻水用量。
7.一種盤式制動器的降溫控制系統,其特征在于,該降溫控制系統包 括:
盤式制動器,該盤式制動器為根據權利要求1-4任意一項所述的盤式制 動器;
溫度檢測裝置(7),用于檢測所述盤式制動器的當前溫度;
降溫控制器(6),該降溫控制器(6)為根據權利要求5或6所述的降 溫控制器(6),并且所述接收模塊(61)與所述溫度檢測裝置(7)電連接; 和
供水機構(8),該供水機構(8)與所述控制模塊(63)電連接以用于 接收所述控制模塊(63)的控制指令信號并向所述盤式制動器供水。
8.根據權利要求7所述的盤式制動器的降溫控制系統,其特征在于, 所述溫度檢測裝置(7)為溫度傳感器。
9.根據權利要求8所述的盤式制動器的降溫控制系統,其特征在于, 所述供水機構(8)包括依次連接的水箱(81)、水泵(82)以及水路(83), 所述水路(83)至少部分地沿所述車軸(3)延伸以指向所述纖維體(4)。
10.一種盤式制動器的降溫控制方法,其特征在于,該降溫控制方法包 括:
采集步驟(S91),采集根據權利要求1-4中任意一項所述的盤式制動器 的溫度信號;
判斷步驟(S92),根據所述溫度信號判斷當前所需的冷卻水用量;和
控制步驟(S93),用于向所述盤式制動器提供所需的冷卻水。
11.一種車輛,其特征在于,該車輛包括根據權利要求1-4任意一項所 述的盤式制動器,或包括根據權利要求7-9中任意一項所述的盤式制動器的 降溫控制系統。
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