[發明專利]汽車摩擦材料自動稱料裝置

在審

• 申請號: 201510947773.5
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN105371929A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 朱先勇;姜城;崔飛飛;張輝;周運超;徐學磊
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01G13/02
• 分類號: G01G13/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

技術領域

本發明涉及機械電子領域，特別涉及一種汽車摩擦材料自動稱料裝置。適用于化工、染料、醫藥、礦產等行業中膏狀、濾餅狀、松散的微細顆粒等含濕物料的輸送。

背景技術

目前，國內汽車密封摩擦材料加料設備生產企業大多沿用傳統的生產工藝，產品質量不穩定、誤差大、效率低、摩擦材料的配料效果不理想，影響汽車摩擦片質量并進而影響行車安全。國內相關摩擦材料的自動稱量裝置質量主要存在稱料精度、稱料效率、環境污染、損耗等方面的問題未能很好解決。難以保證高效生產和精密加工的質量要求。亟待改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車摩擦材料自動稱料裝置，解決了現有技術存在的上述問題。是一種應用現代電子技術、采用雙核、雙攪龍、自動分撿技術開發研制的全自動、高精度、高效率、無粉塵、結構簡單、易造好修、操作方便的汽車摩擦材料的自動稱料裝置。采用雙高精度儀表計量、自動分撿，上料采用真空吸附裝置，送料采用雙攪籠機構，其攪籠為一個實芯變距式結構——變螺距攪龍式給料器和一個雙螺旋輸送器，稱重單元相應為雙核工作。

本發明的上述目的通過以下技術方案實現：

汽車摩擦材料自動稱料裝置，包括儲料機構、真空上料機構、送料機構、稱量機構、傳送機構和PLC控制系統，所述真空上料機構的上部與原料儲料箱4連接，下部與供料攪籠及料倉封閉連接；

所述儲料機構包括電動機Ⅰ1、減速器Ⅰ2、攪拌刀3、儲料箱4、進料口5，所述電動機Ⅰ1通過減速器Ⅰ2與攪拌刀3連接，攪拌刀3固定在儲料箱4內部，在儲料箱4與真空上料機構之間設有進料口5；

所述上料機構包括真空泵6、過濾器7、料斗8、倉料門9，所述料斗8通過真空泵6、過濾器7與儲料箱4固定連接，料倉門9固定在料斗8的下端，并與送料機構的變螺旋攪龍式給料器12和雙螺旋輸送器13封閉連接；

所述送料機構包括電動機Ⅱ、Ⅲ10、11、變螺距攪龍式給料器12、雙螺旋輸送器13、減速器Ⅱ、Ⅲ14、15，所述電動機Ⅱ、Ⅲ10、11分別通過減速器Ⅱ、Ⅲ14、15與變螺距攪龍式給料器12、雙螺旋輸送器13連接；

所述稱重機構包括卸料閥21、稱重傳感器22、稱重料斗23，所述稱重料斗23與送料機構的出料口31位置相對應并固定連接在下面，卸料閥21通過稱重傳感器22與稱重料斗23相連接；

所述傳送機構包括傳送帶16、推送機構Ⅰ、Ⅱ17、20、送料杯18、形程開關Ⅰ、Ⅱ19、25、出料臺24，所述傳送帶16固定在機體29上且位于卸料閥21下方，推送結構Ⅰ、Ⅱ17、20和行程開關Ⅰ、Ⅱ19、25分別設置在傳送帶16上，出料臺24設置在傳送帶16的端部；送料杯18設置在傳送帶16上。

所述的真空泵6上帶有壓縮空氣管道，真空泵6下設有過濾器7，且之間設有反吹管道，過濾器7下方為密封的料斗8。

所述的變螺距攪龍式給料器12、雙螺旋輸送器13的出料口下方設置有稱重料斗23，稱重料斗23置于稱重傳感器22之上。

所述的電動機Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ1、10、11、倉料門9、推送機構Ⅰ、Ⅱ17、20、稱重傳感器22、稱重料斗23、行程開關Ⅰ、Ⅱ19、25分別與PLC控制系統電連。

所述的倉料門9是：柱塞27由連桿28或氣動液壓缸推動作直線往復運動，柱塞28向前移動時，將容腔中充填的物料推向出料口31，經出料口31卸入待裝的容器內，柱塞27向后退至原位后，物料再由料斗8流入容腔；容腔容積的大小可由調節螺桿26調節活門30得到。

所述的雙螺旋輸送器13的螺旋軸是左右旋向，旋轉轉速同步且向內轉動，左右螺桿的螺旋片即螺棱A是薄板結構，螺梭A寬度比螺槽B小。

本發明的有益效果在于：與現有技術相比，本發明具有稱料過程全自動化、無粉塵，且有精度高、效率高、結構簡單、自動稱量、自動循環裝杯、易造好修、操作方便、生產效率高、節省原料、改善作業環境、產品質量大大提高等優點。實用性強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的稱料杯輸送結構示意圖；

圖3為本發明的料倉門的結構示意圖；

圖4為本發明的雙螺旋輸送器的結構示意圖。