[發明專利]汽車摩擦材料自動稱料裝置

在審

• 申請號: 201510947773.5
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN105371929A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 朱先勇;姜城;崔飛飛;張輝;周運超;徐學磊
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01G13/02
• 分類號: G01G13/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

1.一種汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：包括儲料機構、真空上料機構、送料機構、稱量機構、傳送機構和PLC控制系統，所述真空上料機構的上部與原料儲料箱（4）連接，下部與供料攪籠及料倉封閉連接；

所述儲料機構包括電動機Ⅰ（1）、減速器Ⅰ（2）、攪拌刀（3）、儲料箱（4）、進料口（5），所述電動機Ⅰ（1）通過減速器Ⅰ（2）與攪拌刀（3）連接，攪拌刀（3）固定在儲料箱（4）內部，在儲料箱（4）與真空上料機構之間設有進料口（5）；

所述上料機構包括真空泵（6）、過濾器（7）、料斗（8）、倉料門（9），所述料斗（8）通過真空泵（6）、過濾器（7）與儲料箱（4）固定連接，料倉門（9）固定在料斗（8）的下端，并與送料機構的變螺旋攪龍式給料器（12）和雙螺旋輸送器（13）封閉連接；

所述送料機構包括電動機Ⅱ、Ⅲ（10、11）、變螺距攪龍式給料器（12）、雙螺旋輸送器（13）、減速器Ⅱ、Ⅲ（14、15），所述電動機Ⅱ、Ⅲ（10、11）分別通過減速器Ⅱ、Ⅲ（14、15）與變螺距攪龍式給料器（12）、雙螺旋輸送器（13）連接；

所述稱重機構包括卸料閥（21）、稱重傳感器（22）、稱重料斗（23），所述稱重料斗（23）與送料機構的出料口（31）位置相對應并固定連接在下面，卸料閥（21）通過稱重傳感器（22）與稱重料斗（23）相連接；

所述傳送機構包括傳送帶（16）、推送機構Ⅰ、Ⅱ（17、20）、送料杯（18）、形程開關Ⅰ、Ⅱ（19、25）、出料臺（24），所述傳送帶（16）固定在機體（29）上且位于卸料閥（21）下方，推送結構Ⅰ、Ⅱ（17、20）和行程開關Ⅰ、Ⅱ（19、25）分別設置在傳送帶（16）上，出料臺（24）設置在傳送帶（16）的端部；送料杯（18）設置在傳送帶（16）上。

2.根據權利要求1所述的汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：所述的真空泵（6）上帶有壓縮空氣管道，真空泵（6）下設有過濾器（7），且之間設有反吹管道，過濾器（7）下方為密封的料斗（8）。

3.根據權利要求1所述的汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：所述的變螺距攪龍式給料器（12）、雙螺旋輸送器（13）的出料口下方設置有稱重料斗（23），稱重料斗（23）置于稱重傳感器（22）之上。

4.根據權利要求1所述的汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：所述的電動機Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（1、10、11）、倉料門（9）、推送機構Ⅰ、Ⅱ（17、20）、稱重傳感器（22）、稱重料斗（23）、行程開關Ⅰ、Ⅱ（19、25）分別與PLC控制系統電連。

5.根據權利要求1或4所述的汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：所述的倉料門（9）是：柱塞（27）由連桿（28）或氣動液壓缸推動作直線往復運動，柱塞（28）向前移動時，將容腔中充填的物料推向出料口（31），經出料口（31）卸入待裝的容器內，柱塞（27）向后退至原位后，物料再由料斗（8）流入容腔；容腔容積的大小可由調節螺桿（26）調節活門（30）得到。

6.根據權利要求1或3所述的汽車摩擦材料自動稱料裝置，其特征在于：所述的雙螺旋輸送器（13）的螺旋軸是左右旋向，旋轉轉速同步且向內轉動，左右螺桿的螺旋片即螺棱（A）是薄板結構，螺梭（A）寬度小于螺槽（B）。