[發明專利]車載裝置的緊固結構

有效

• 申請號: 201510944683.0
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN105711402B
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 安藤俊彥;堀部晉佑;平巖義雄
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社;三菱自動車工程株式會社
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

1.一種緊固至車體上的車載裝置的緊固結構，包括：

支撐構件，所述支撐構件緊固至所述車體以支撐所述車載裝置，并且所述支撐構件具有向后突出超過所述車載裝置的后表面的突出部；以及

支架，所述支架具有：

前緊固部，所述前緊固部緊固至所述車載裝置的后部的下表面；以及

后緊固部，所述后緊固部緊固至所述支撐構件的所述突出部；

其特征在于，所述支架還具有脆性部，所述脆性部設置在所述前緊固部與所述后緊固部之間；

其中，通過來自所述車載裝置的前側的外力，所述脆性部發生形變，并且所述車載裝置的后部利用所述后緊固部作為支點而向上移動。

2.一種緊固至車體上的車載裝置的緊固結構，包括：

支撐構件，所述支撐構件緊固至所述車體以支撐所述車載裝置，并且所述支撐構件具有向前突出超過所述車載裝置的前表面的突出部；以及

支架，所述支架具有：

后緊固部，所述后緊固部緊固至所述車載裝置的前部的下表面；以及

前緊固部，所述前緊固部緊固至所述支撐構件的所述突出部；

其特征在于，所述支架還具有脆性部，所述脆性部設置在所述前緊固部與所述后緊固部之間；

其中，通過來自所述車載裝置的后側的外力，所述脆性部發生形變，所述車載裝置的前部利用所述前緊固部作為支點而向上移動。

3.根據權利要求1或2所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述支架具有底面部和兩個側面部，所述底面部在前后方向上延伸，所述兩個側面部從在前后方向上延伸的所述底面部的兩個邊緣部向上直立，

所述脆性部包括側面珠狀物，所述側面珠狀物設置在所述兩個側面部中的每一個上，所述側面珠狀物在所述兩個側面部的直立方向上延伸并且形成為向內突出或向外突出的凸形形狀，并且

所述側面珠狀物向上延伸直至所述兩個側面部的上邊緣。

4.根據權利要求3所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述側面珠狀物在前后方向上并排設置在所述兩個側面部中的每一個上。

5.根據權利要求3所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述脆性部包括底面珠狀物，所述底面珠狀物設置在所述底面部上，所述底面珠狀物在與所述底面部的延伸方向正交的方向上延伸并形成向內突出的凸形形狀。

6.根據權利要求5所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述側面珠狀物設置在所述兩個側面部中的每一個上，使得兩個所述側面珠狀物在前后方向上并排設置，并且

所述底面珠狀物定位在并排設置的該兩個所述側面珠狀物之間。

7.根據權利要求3所述的車載裝置的緊固結構，其中，越靠近所述車載裝置，則所述支架的所述兩個側面部中的每一個在上下方向上的長度越小。

8.根據權利要求3所述的車載裝置的緊固結構，其中，越靠近所述車載裝置，則所述底面部在車輛寬度方向上的長度越大。

9.根據權利要求3所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述底面部的位于車載裝置側的前邊緣部形成為彎曲形狀。

10.根據權利要求5所述的車載裝置的緊固結構，其中，所述脆性部還包括孔部，所述孔部在所述底面部上設置在所述側面珠狀物在前后方向上所對應的位置處。