[發(fā)明專利]一種可轉變?yōu)樽蔚倪\動型自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510941390.7
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN105329379A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 吳曉莉;李季;王金秋;王佳佳;馮子軒
• 申請（專利權）人: 河海大學常州校區(qū)
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62K19/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本發(fā)明涉及一種自行車，特別涉及一種可轉變?yōu)樽蔚倪\動型自行車。

背景技術

自行車一開始僅僅是作為代步工具出現(xiàn)的，逐漸發(fā)展到現(xiàn)在，人們對其功能的要求越來越多，更多消費者希望其具有娛樂休閑功能。當今社會，人們對集約型產(chǎn)品的市場需求越來越大，而目前國內(nèi)外市場中層出不窮的產(chǎn)品大多都停留在單一的功能上，無法滿足人們的多種需求。這種集多種功能于一體的產(chǎn)品市場還處于空缺狀態(tài)，沒有太多的機械創(chuàng)新。市場上現(xiàn)存的休閑型自行車功能單一，只是從造型、材質等方面呈現(xiàn)了一定的改變，并沒有從功能著手來滿足消費者的真正需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種可轉變?yōu)樽蔚倪\動型自行車，從自行車車體本身入手，通過對車體進行拆卸、變形以及組裝，設計出集騎行功能與休憩功能于一體的功能集約型自行車。

一種可轉變?yōu)樽蔚倪\動型自行車，包括車把、頭管、前輪、第一Y型管、第二Y型管、第三Y型管、第一內(nèi)輪、兩個滑動圓管、車身儲物袋、尼龍搭扣、下管、座墊、座管、自行車后叉、后輪、后輪驅動裝置、兩個腳踏、第二內(nèi)輪、尼龍網(wǎng)和金屬掛鉤；

所述車把與頭管的一端連接，所述頭管的另一端與第一Y型管的直管端連接，所述第一Y型管的U型端與第一內(nèi)輪通過轉軸連接，所述前輪設置在第一Y型管U型端與第一內(nèi)輪之間；所述座墊固定在座管的一端連接，所述座管的另一端與后輪驅動裝置連接，所述兩個腳踏對稱設置在后輪驅動裝置兩側，所述頭管與后輪驅動裝置之間通過下管連接，所述頭管與座管之間通過第二Y型管和第三Y型管連接，所述第二Y型管和第三Y型管的U型端通過兩個滑動圓管連接，所述車身儲物袋通過尼龍搭扣固定在下管上，所述座管通過自行車后叉與第二內(nèi)輪連接，所述第二內(nèi)輪與后輪驅動裝置連接，所述后輪設置在第二內(nèi)輪與自行車后叉之間；所述尼龍網(wǎng)和金屬掛鉤放置在車身儲物袋中；

所述第一Y型管、第二Y型管和第三Y型管中分別設有第一內(nèi)置套管、第二內(nèi)置套管和第三內(nèi)置套管，且所述三個內(nèi)置套管內(nèi)部均設有三個支架。

優(yōu)選地，所述前輪和后輪為無輻式車輪。

優(yōu)選地，所述第一內(nèi)置套管、第二內(nèi)置套管和第三內(nèi)置套管采用卡扣連接方式分別與第一Y型管、第二Y型管和第三Y型管連接，所述第一內(nèi)置套管的頂端設有可伸縮的凸起卡扣，所述第一Y型管直管頂端設有與第一內(nèi)置套管頂端的凸起卡扣相對應的圓孔，用于卡住第一內(nèi)置套管，且第二內(nèi)置套管和第三內(nèi)置套管的結構與第一內(nèi)置套管的結構相同，所述第二Y型管和第三Y型管的結構與第一Y型管相同。

優(yōu)選地，所述第一內(nèi)置套管、第二內(nèi)置套管和第三內(nèi)置套管上均開有三個槽口，用于收縮支架。

優(yōu)選地，所述支架為圓柱支架，包括上部支架和下部支架，所述下部支架的長度大于上部支架,且上部支架直徑大于槽口，下部支架直徑小于槽口。

優(yōu)選地，所述第一Y型管與頭管、第二Y型管與頭管和第三Y型管與座管之間均采用螺紋連接，且第一Y型管、第二Y型管和第三Y型管直管端的頂端設有外螺紋，所述頭管和座管設有內(nèi)螺紋。

優(yōu)選地，所述第二Y型管和第三Y型管的U型端設有外螺紋，且與滑動圓管的內(nèi)螺紋嚙合連接。

優(yōu)選地，所述金屬掛鉤的個數(shù)為三個。

本發(fā)明提供的一種可以轉變?yōu)樽蔚倪\動型自行車，不僅具有騎行的功能，還可以在需要休息時，將車體通過簡單的拆分和組裝變成座椅的造型，讓騎者在騎行過程中，還能享受到短暫的休閑時光。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明第一Y型管以及其與頭管的連接方式示意圖；

圖3為本發(fā)明第一內(nèi)置套管支架伸出前的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明第一內(nèi)置套管支架伸出后起支撐作用時的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明第一Y型管與第一內(nèi)置套管連接方式示意圖；

圖6為本發(fā)明第二Y型管和第三Y型管連接時的結構示意圖；

圖7為本發(fā)明第二Y型管和第三Y型管分離時的結構示意圖；

圖8為本發(fā)明拆卸下第二Y型管時的結構示意圖；

圖9為車身儲物袋與下管的固定方式示意圖；

圖10為帶有金屬掛鉤的尼龍網(wǎng)的結構示意圖；

圖11為本發(fā)明變形為座椅后的結構示意圖。

具體實施方式