[發明專利]踩踏力能量吸收裝置

在審

• 申請號: 201510930209.2
• 申請日: 2015-12-13
• 公開（公告）號: CN105370511A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 王小寒
• 申請（專利權）人: 王小寒
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;F03G7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種踩踏力能量吸收裝置，包括客車車體(1)、車座(2)、前減震器(3)、后 減震器(4)、前軸(5)、后軸(6)、發動機(7)、排氣管(8)、車輪(9)、前擋風玻璃 (10)、車窗(11)，車座(2)布置在客車車體(1)內，前減震器(3)、后減震器(4) 分別布置在客車車體(1)底部的前后端，前軸(5)、后軸(6)分別與前減震器(3)、 后減震器(4)相連接，車輪(9)分別布置在前軸(5)、后軸(6)上，發動機(7)布 置在客車車體(1)的后端，排氣管(8)與發動機(7)相連接，前擋風玻璃(10)布 置在客車車體(1)車前端，車窗(11)分別布置在客車車體(1)的兩側端，其特征在 于，還包括第一拉伸發電機(12)、第一推拉桿(13)、線束(14)、控制器(15)、電瓶 (16)、第二推拉桿(17)、第二拉伸發電機(18)、第三拉伸發電機(19)、拉環(20)、 壓電轉換裝置(21)、托架(22)，托架(22)的兩端分別與前軸(5)、后軸(6)固結 在一起，第一拉伸發電機(12)、控制器(15)、電瓶(16)均布置在托架(22)上，第 一推拉桿(13)的下端與第一拉伸發電機(12)相連接，第一推拉桿(13)的上端與客 車車體(1)的底端相連接，第二拉伸發電機(18)布置在車座(2)的底部，第二推拉 桿(17)的兩端分別與車座(2)底部、第二拉伸發電機(18)相連接，第三拉伸發電 機(19)布置在客車車體(1)的頂部，拉環(20)通過連接件與第三拉伸發電機(19) 相連接，壓電轉換裝置(21)布置在客車車體(1)的走廊上，第一拉伸發電機(12)、 控制器(15)、電瓶(16)、第二拉伸發電機(18)、第三拉伸發電機(19)、壓電轉換裝 置(21)之間通過線束(14)相連接。

2.根據權利要求1所述的踩踏力能量吸收裝置，其特征在于前減震器(3)、后減 震器(4)內部帶有高壓彈簧，拉伸發電機在推拉桿拉動下可以發電。