[發明專利]車載設備的設置結構

在審

• 申請號: 201510926830.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105711530A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 中村欣央
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強;張麗穎

一種車載設備的設置結構，其包括：空調單元，設置在隔開發動機室與車室的前圍板的后方，在內部具有空調風的配風路；緊急通報裝置，設置在所述空調單元的后方，在車輛發生碰撞事故時對車外的服務中心進行緊急通報。由此，在發生車輛前碰撞時能夠有效地保護緊急通報裝置。

技術領域

本發明涉及車載設備的設置結構，更具體而言涉及在車輛發生碰撞事故時對車外的服務中心進行緊急通報的緊急通報裝置的設置結構。

背景技術

如日本專利公開公報特開2008-213714號公報(以下簡稱為專利文獻1)所示，車輛中有搭載有在發生碰撞事故時對車外的服務中心進行緊急通報的緊急通報裝置的車輛。另外，日本專利公開公報特開2009-234379號公報(以下簡稱為專利文獻2)中公開了將車載設備設置在發生車輛碰撞時比較難發生變形的左右座椅之間的位置的結構。

前述的緊急通報裝置較為理想的是不論來自任一方向的碰撞事故也能工作。基于這樣的觀點，可考慮如所述專利文獻2所示那樣在設置在左右座椅之間的中控臺內設置作為車載設備其中之一的緊急通報裝置。然而，由于中控臺內設置有例如后座位用的空調單元等其他的車載設備，因此可能難以確保進一步設置緊急通報裝置的富余空間。

另一方面，緊急通報裝置用的電話天線、GPS天線、麥克風、揚聲器等附屬設備類分別設置在隔開發動機室與車室的前圍板的后方(例如儀表板內)的情形居多。因此，為了能夠簡便地進行與所述電話天線等附屬設備類之間的連接，可考慮將緊急通報裝置設置在前圍板的后方。然而，此情況下，在發生車輛前碰撞時，由于前圍板向后方變形，因此希望在該前碰撞時能夠有效地保護緊急通報裝置。

發明內容

本發明鑒于上述情況而作，其目的在于提供一種車載設備的設置結構，在發生車輛前碰撞時有效地保護設置在前圍板后方的緊急通報裝置。

為了達成所述目的，本發明的車載設備的設置結構包括：空調單元，設置在隔開發動機室與車室的前圍板的后方，在內部具有空調風的配風路；緊急通報裝置，設置在所述空調單元的后方，在車輛發生碰撞事故時對車外的服務中心進行緊急通報；保護構件，覆蓋所述緊急通報裝置的前表面和后表面，其中，所述保護構件具有讓所述緊急通報裝置能夠穿通的裝卸用開口部，所述緊急通報裝置通過所述裝卸用開口部相對于所述保護構件而被裝卸，所述保護構件以劃分所述裝卸用開口部的一端部的幅度大于該保護構件的其他部分的幅度的方式形成，所述緊急通報裝置具有連接器部，在所述緊急通報裝置固定于所述保護構件的狀態下，所述連接器部面臨所述裝卸用開口部。

根據本發明，在發生車輛前碰撞時能夠有效地保護設置在前圍板后方的緊急通報裝置。

附圖說明

圖1是表示應用了本發明的車輛的儀表板部分的立體圖。

圖2是緊急通報裝置和保護構件的分解立體圖。

圖3是緊急通報裝置和保護構件的組裝體的從斜后方觀察時的立體圖。

圖4是緊急通報裝置和保護構件的組裝體的從斜前方觀察時的立體圖。

圖5是緊急通報裝置和保護構件的組裝體的從后方觀察時的背視圖。

圖6是緊急通報裝置和保護構件的組裝體的從前方觀察時的主視圖。

圖7是圖5的組裝體的從上方觀察時的俯視圖。

圖8是圖5的組裝體的從下方觀察時的底視圖。

圖9是圖5的組裝體的從右側觀察時的右側視圖。

圖10是沿圖7的X10-X10線的剖視圖。

圖11是表示緊急通報裝置與其備用電源及連結件一起剛從保護構件的下方卸下后的狀態的立體圖。