[發(fā)明專利]車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510926830.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105711530A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中村欣央
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達(dá)汽車株式會社
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強;張麗穎

1.一種車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：

空調(diào)單元，設(shè)置在隔開發(fā)動機室與車室的前圍板的后方，在內(nèi)部具有空調(diào)風(fēng)的配風(fēng)路；

緊急通報裝置，設(shè)置在所述空調(diào)單元的后方，在車輛發(fā)生碰撞事故時對車外的服務(wù)中心進(jìn)行緊急通報；

保護(hù)構(gòu)件，覆蓋所述緊急通報裝置的前表面和后表面，其中，

所述保護(hù)構(gòu)件具有讓所述緊急通報裝置能夠穿通的裝卸用開口部，所述緊急通報裝置通過所述裝卸用開口部相對于所述保護(hù)構(gòu)件而被裝卸，

所述保護(hù)構(gòu)件以劃分所述裝卸用開口部的一端部的幅度大于該保護(hù)構(gòu)件的其他部分的幅度的方式形成，

所述緊急通報裝置具有連接器部，

在所述緊急通報裝置固定于所述保護(hù)構(gòu)件的狀態(tài)下，所述連接器部面臨所述裝卸用開口部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述空調(diào)單元具有構(gòu)成其外殼的殼體，

所述殼體具有在車寬方向上或在上下方向上分割而成的多個分割殼體，

所述多個分割殼體中相鄰的分割殼體之間形成的分割線位于所述緊急通報裝置的前方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述保護(hù)構(gòu)件的前表面上突出地設(shè)置有在車輛前碰撞時與后退的所述空調(diào)單元抵接從而促進(jìn)該空調(diào)單元破損的突部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述保護(hù)構(gòu)件與所述緊急通報裝置的前表面之間形成有間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述保護(hù)構(gòu)件中安裝有以橫穿所述裝卸用開口部的方式沿前后方向延伸的止動件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

儀表板支撐件，支撐儀表板；其中，

所述儀表板支撐件具有在車室前部沿車寬方向延伸的梁構(gòu)件、在車寬方向中央部連結(jié)所述梁構(gòu)件與車身底板的中央撐件、以及與所述中央撐件在車寬方向上隔開間隔而且被固定于所述梁構(gòu)件的輔助撐件，

所述緊急通報裝置被第一固定部固定于所述中央撐件，并且被第二固定部固定于所述輔助撐件，

所述第二固定部的固定以比所述第一固定部更容易被車輛碰撞時所作用的外力解除的方式設(shè)定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載設(shè)備的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述緊急通報裝置設(shè)置在側(cè)視下與所述中央撐件重疊的位置。