[發(fā)明專利]降低發(fā)動機排放及油耗的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510924801.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105464741A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 鄭宇波;黃相之
• 申請（專利權）人: 黃相之
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯;鄧丹丹

1.一種降低發(fā)動機排放及油耗的方法，其特征在于：實時檢測進入發(fā)動機潤滑油道的潤滑油溫度，當所述潤滑油溫度低于低溫設定值時，加熱發(fā)動機潤滑油回路中的潤滑油，使進入發(fā)動機潤滑油道的潤滑油溫度維持在所述低溫設定值和高溫設定值之間，當進入發(fā)動機潤滑油道的潤滑油溫度超出所述高溫設定值時，停止加熱發(fā)動機潤滑油回路中的潤滑油。

2.根據(jù)權利要求1所述的降低發(fā)動機排放及油耗的方法，其特征在于：所述低溫設定值和所述高溫設定值之間的溫度范圍為75℃～120℃。

3.根據(jù)權利要求2所述的降低發(fā)動機排放及油耗的方法，其特征在于：所述低溫設定值和所述高溫設定值之間的溫度范圍為80~95℃。

4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的降低發(fā)動機排放及油耗的方法，其特征在于：在發(fā)動機潤滑油回路上設置用于加熱潤滑油的電加熱裝置。

5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的降低發(fā)動機排放及油耗的方法，其特征在于：使用發(fā)動機尾氣加熱發(fā)動機潤滑油。