[發明專利]驅動裝置、機動車、方法

有效

• 申請號: 201510921479.7
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105691183B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: S.豪貝爾;F.施奈德
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48;B60K6/547
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周志明;宣力偉

1.用于機動車 的驅動裝置（1），所述驅動裝置：具有至少一個驅動機（2、3）；具有與所述機動車的至少一個車輪（7）共同作用的駐車制動裝置（8）；并且具有用于操縱所述駐車制動裝置（8）的操作元件（9），其特征在于，所述駐車制動裝置（8）具有：至少一個帶有多個永磁體的電機（3），所述多個永磁體產生所述電機（3）的與轉子的轉角相關的止動力矩；以及具有多個檔的變速器（5），所述電機（3）通過所述變速器與所述至少一個車輪（7）能作用連接和/或作用連接，其中，所述變速器（5）具有一帶有這樣的傳動比的駐車制動檔，該傳動比在掛入駐車制動檔時通過所述止動力矩鎖止所述車輪（7）。

2.按照權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述電機（3）是所述驅動機或者是所述機動車的一驅動機。

3.按照前述權利要求中任一項所述的驅動裝置，其特征在于，所述駐車制動檔具有一傳動比，該傳動比具有i>1的傳動比關系。

4.按照權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述駐車制動檔的傳動比具有比所述變速器（5）的最小的前進檔更高的傳動比關系。

5.按照權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述駐車制動檔相應于所述變速器（5）的最小的前進檔。

6.按照權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述變速器（5）構造為換檔變速器。

7.按照權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述驅動機中的至少一個驅動機構造為內燃機（2）。

8.按照權利要求1或2所述的驅動裝置，其特征在于，所述駐車制動裝置（8）具有控制設備（10），所述控制設備監控所述操作元件（9）的操縱狀態并且在檢測所述操作元件（9）的操縱時操控所述變速器（5）用于掛入所述駐車制動檔并且關斷所述電機（3）。

9.機動車，其具有按照權利要求1至8中任一項所述的驅動裝置（1）。

10.用于運行根據權利要求1至8中任一項所述的驅動裝置（1）或用于運行根據權利要求9所述的機動車的方法，其特征在于，在操縱所述操作元件（9）時掛入所述駐車制動檔并且關斷所述電機（3）。