[發明專利]多推板推移擠壓式電動環衛三輪車

在審

• 申請號: 201510919232.1
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN105292873A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 姚多妹;林燕
• 申請（專利權）人: 蘇州市啟揚商貿有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

1.一種多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，包括車頭和車廂，所述車廂頂部靠近車頭的位置設有垃圾入口，所述車廂的一側設有用于將垃圾倒入垃圾入口的側翻提升機構；其特征在于：還包括懸掛于車廂內頂板或側板上的液壓缸和推壓板；所述液壓缸固定在緊抵車頭一側的車廂內側板上，所述推壓板與液壓缸的活塞桿固接，所述推壓板可在活塞桿的驅動下沿車廂長度方向往復移動，所述推壓板在液壓缸處于收縮狀態時位于垃圾入口的靠近車頭的一側；所述推壓板的底部設有刮板，當所述推壓板朝向車尾移動時所述刮板緊貼推壓板并沿所述推壓板向下延伸，當所述推壓板朝向車頭移動時，所述刮板的底部可向車尾方向翻轉；所述推壓板與覆蓋于所述液壓缸上的雙層套筒機構連接，所述雙層套筒機構包括與所述推壓蓋板固定連接的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒形成移動副，所述第二套筒與第一套筒接縫處設置有阻隔軟板，所述阻隔軟板的一長邊固定于所述第二套管內，另一長邊搭置于所述第一套管上；車廂兩側內壁設有用于容納液壓推桿的凹陷，所述液壓推桿前端設置有側向推板；所述推移擠壓式電動環衛三輪車的車廂底板分三層，第一層為垃圾隔離網、第二層為內置有RO膜的分離層、第三層為分離儲藏層，當所述車廂底板上的推壓板推動車廂內垃圾運動時，垃圾隔離網使得垃圾的質液分離，液體流入內容RO膜的分離層，擠壓過濾后分儲于第三層的凈水罐和污水罐中。

2.根據權利要求1所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述刮板與推壓板寬度一致，所述刮板的頂部與推壓板的底部鉸接，所述推壓板底部設有向下延伸的止擋板，所述刮板設置在所述止擋板遠離車頭的一側；所述刮板底部相比止擋板底部更接近車廂底板。

3.根據權利要求2所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述推壓板與刮板之間設有扭簧；所述扭簧在自然狀態時，所述推壓板與刮板之間的夾角為100-140度。

4.根據權利要求1所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述車廂內靠近車廂頂部的位置設有與活塞桿平行的導軌，所述導軌上套設有能夠沿導軌移動的直線軸承，所述直線軸承與推壓板固接。

5.根據權利要求4所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述車廂的頂板上設有用于加固車廂的龍骨，所述頂板的龍骨上固接有與車廂長度方向一致的掛梁，所述掛梁的下方固接有兩個導軌支座，所述導軌安裝在導軌支座上。

6.根據權利要求4所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述車廂的側板上均設有用于加固車廂的龍骨，所述側板的龍骨上固接有與車廂長度方向一致的掛梁，所述掛梁的一側固接有兩個導軌支座，所述導軌安裝在導軌支座上。

7.根據權利要求1-6之任一所述的多推板推移擠壓式電動環衛三輪車，其特征在于：所述垃圾入口位于車廂寬度方向的中心位置，所述活塞桿遠離車廂寬度方向的中心位置。