[發(fā)明專利]一種主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510918658.5
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN105414915A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張伶;甘艷蘭;周俊;杜亞維;張進(jìn);萬勇;周一波;謝俊;歐陽中川
• 申請（專利權(quán)）人: 江西昌河航空工業(yè)有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工裝設(shè)計(jì)技術(shù)，具體涉及一種主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具和方法。

背景技術(shù)

直升機(jī)動部件的修理技術(shù)水平直接影響直升機(jī)返廠大修的質(zhì)量，同時(shí)，隨著公司產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致主槳轂產(chǎn)品的返修和維護(hù)工作越來越繁雜。迫切需要研制出一種用于Z8系列直升機(jī)主槳轂槳?dú)そM件分解和防止零件損傷的拆卸方法和工具，為直升機(jī)主槳轂槳?dú)そM件分解提供方便有效工作手段。目前無現(xiàn)成的方法和工具，分解過程經(jīng)常出現(xiàn)上下星板變形、軸承拉傷、星板內(nèi)孔及十字軸劃傷等，極易造成零件報(bào)廢影響產(chǎn)品返修質(zhì)量及進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種全新的主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具和方法，該工具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、且能夠滿足主槳轂拆卸要求，保證分解過程軸承、星板內(nèi)孔及十字軸不受損傷和上、下星板不產(chǎn)生變形,利于提高槳?dú)そM件分解的拆卸質(zhì)量和效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具，用于將槳?dú)そM件的上星板從十字軸上拆開，該工具包括主體支架、拆卸機(jī)構(gòu)和主吊環(huán)，其中所述主體支架上側(cè)是主吊環(huán)，下側(cè)包括與十字軸對應(yīng)的拆卸機(jī)構(gòu)，該拆卸機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿、開合調(diào)整件、半環(huán)連接件、夾緊件、定位套和壓塊，調(diào)節(jié)螺桿穿入上星板的袖套孔并與壓塊連接，可通過壓塊向十字軸上部的內(nèi)孔施加壓力；定位套在主體支架下側(cè)對上星板袖套孔的上端部卡接定位；成對的半環(huán)連接件在上側(cè)具有耳片，所述開合調(diào)整件通過主體支架的長條孔與耳片連接，半環(huán)連接件在下側(cè)端部具有向內(nèi)的臺階，可與袖套孔的下端部結(jié)合，半環(huán)連接件之間通過夾緊件緊固。

所述主體支架包括焊接在一體的圓形板組件、加強(qiáng)板、圓環(huán)板及套管。

所述調(diào)節(jié)螺桿、頂塊與主體支架的固定螺套通過螺紋連接在一起組成頂壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

所述開合調(diào)整件包括螺母及螺栓，通過主體支架上的長槽孔調(diào)整半環(huán)連接件的開合距離。

所述半環(huán)連接件包括耳片、夾塊、耳板、筋板，半環(huán)連接件成對使用，其中一個(gè)的耳板上帶閉口長槽，另一個(gè)的耳板上帶開口長槽，通過夾緊件可以實(shí)現(xiàn)快速鎖緊與拆卸。

所述壓塊端面為弧面，與調(diào)節(jié)螺桿2通過螺紋孔及臺階孔連接，且不隨著調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，防止磨損主槳轂十字軸。

一種利用上述的主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具進(jìn)行槳?dú)そM件拆卸的方法，該方法包括以下步驟：

步驟一，將主體支架放置在主槳轂槳?dú)そM件的上方，在主槳轂槳?dú)そM件的下方通過定位套對準(zhǔn)星板袖套孔并卡接定位，調(diào)節(jié)螺桿的壓塊伸入上星板的袖套孔；

步驟二，調(diào)整半環(huán)連接件在外側(cè)包裹袖套孔的孔壁并在下側(cè)通過半環(huán)連接件的臺階卡緊袖套孔的下端部，擰緊開合調(diào)整件與夾緊件，將半環(huán)連接件鎖緊；

步驟三，通過轉(zhuǎn)動各調(diào)節(jié)螺桿，均勻調(diào)松結(jié)合力；

步驟四，在主吊環(huán)上施加吊裝作用力，將主槳轂槳?dú)そM件的星板與十字軸及軸承進(jìn)行整體拆卸。

本發(fā)明的有益效果是：該工具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、且能夠滿足主槳轂拆卸要求，保證分解過程軸承、星板內(nèi)孔及十字軸不受損傷和上、下星板不產(chǎn)生變形,利于提高槳?dú)そM件分解的拆卸質(zhì)量和效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具軸側(cè)圖；

圖2是本發(fā)明主槳轂槳?dú)そM件拆卸工具正視圖；

圖3是圖2的局部放大圖；

圖4是圖3的右側(cè)剖視圖；

圖5是半環(huán)連接件的軸側(cè)圖；

圖6是半環(huán)連接件的俯視圖；

圖7是圖6的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明包括設(shè)計(jì)并制造主體支架1，設(shè)計(jì)并制造調(diào)節(jié)螺桿2，設(shè)計(jì)并選用主吊環(huán)3，設(shè)計(jì)并制造開合調(diào)整件4，設(shè)計(jì)并制造半環(huán)連接件5，設(shè)計(jì)并制造夾緊件6、設(shè)計(jì)并制造定位套7、設(shè)計(jì)并制造壓塊8組成。通過螺栓方式進(jìn)行連接。