[發明專利]一種汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置

有效

• 申請號: 201510917812.7
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN105445037B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李吉炎
• 申請（專利權）人: 陳德興
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

1.一種汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，包括

殼體，其呈圓柱形，所述殼體內部自上而下設置有至少兩個空腔，沿所述殼體軸線設置有貫通的線纜孔；

連接板，其呈圓片狀，所述連接板固定于所述空腔上表面和下表面，所述連接板中部開設有通孔，以使所述線纜孔貫通；

連接桿，其兩端與所述殼體的上下表面固定，所述殼體與連接板上均設置有連接孔，所述連接桿從所述連接孔穿過；所述連接桿至少設置有三個，且相對于殼體軸線均為布置；

可輸出式彈性機構，其設置于同一空腔內上下兩個連接板之間且與上下兩個連接板固定連接，在同一空腔內所述可輸出式彈性機構的數量與連接桿的數量相同；所述可輸出式彈性機構上設置有輸出線，所述輸出線經線纜孔穿出；可輸出式彈性機構能提供彈性支撐力，并將力的大小進行輸出，同時通過輸出力的大小得到所述可輸出式彈性機構的形變量；

所述可輸出式彈性機構包括空氣彈簧、導氣管、以及壓力表，所述空氣彈簧設置于同一空腔內上下兩個連接板之間且與上下兩個連接板固定連接，所述導氣管一端與空氣彈簧連接，另一端與壓力表連接，以通過壓力表測量所述空氣彈簧內的氣壓大小，所述壓力表設置于所述殼體外，所述導氣管從所述線纜孔穿出到殼體外與壓力表連接。

2.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述殼體采用硬橡膠材質。

3.根據權利要求1或2所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述殼體內嵌有環形內嵌板，以增強所述殼體的強度。

4.根據權利要求3所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述殼體頂部設置有頭部連接孔，用于連接假人頭部，所述殼體底部設置有胸部連接孔，用于連接假人胸部。

5.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述連接桿采用彈性碳纖維材料制成。

6.根據權利要求5所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述連接桿設置有四個，相對于殼體軸線均勻布置。

7.根據權利要求6所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述連接桿上下兩端通過螺母與殼體上下表面相固定。

8.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗用假人頸部替代裝置，其特征在于，所述連接板采用金屬鋁制成。