[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板用紡織骨架結(jié)構(gòu)材料在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510917077.X | 申請(qǐng)日: | 2015-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105538798A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐顯莉;張白露 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東科技職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B32B5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B32B5/02;B32B1/04;B32B27/12;D06Q1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 261053 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 車(chē)門(mén) 內(nèi)飾板用 紡織 骨架 結(jié)構(gòu) 材料 | ||
1.一種汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板用紡織骨架結(jié)構(gòu)材料,該發(fā)明由紡織纖維制成的薄板狀成形骨架基材,PVC面料,紡織裝飾面料和裝飾條組成,其特征在于,由主體紡織纖維和適量粘合用低熔點(diǎn)化學(xué)纖維混和、梳理、成網(wǎng)熱熔加固后,制成氈片并由此氈片經(jīng)預(yù)熱、模壓制成薄片狀成形骨架基材;骨架基材兩端復(fù)合PVC面料,中間復(fù)合紡織裝飾面料,PVC面料和紡織裝飾面料的接縫處用高頻焊接方法壓焊的裝飾條;為降低成本和充分利用紡織原料,基材中的主體紡織纖維采用再生的下腳紡織纖維,如由服裝邊角料、化纖生產(chǎn)廢絲、紡織生產(chǎn)下腳等制得的再生纖維;粘合用低熔點(diǎn)化學(xué)纖維采用聚丙烯纖維,也可采用廢聚丙烯纖維,含量為全部纖維總量的30~50%。
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B32B 層狀產(chǎn)品,即由扁平的或非扁平的薄層,例如泡沫狀的、蜂窩狀的薄層構(gòu)成的產(chǎn)品
B32B5-00 以非同質(zhì)性或物理結(jié)構(gòu)薄層為特征的層狀產(chǎn)品
B32B5-02 .以由纖維或細(xì)絲構(gòu)成的薄層的結(jié)構(gòu)特征為特征的
B32B5-14 .以不同部分在構(gòu)造方面或物理性質(zhì)方面有差異
B32B5-16 .以由顆粒、如碎屑、斬碎的纖維、粉末構(gòu)成的薄層特性為特征的
B32B5-18 .以含有泡沫材料或特殊多孔材料的薄層特性為特征的
B32B5-22 .以含有纖維、細(xì)絲、顆粒或粉末,或是泡沫或特殊多孔的兩層或多層的薄層為特征的
- 一種車(chē)門(mén)及具有該車(chē)門(mén)的車(chē)輛
- 一種車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)架抗晃動(dòng)結(jié)構(gòu)
- 車(chē)門(mén)和車(chē)輛
- 車(chē)門(mén)的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、車(chē)門(mén)以及車(chē)輛
- 一種公交車(chē)車(chē)門(mén)
- 車(chē)門(mén)和具有其的車(chē)輛
- 一種減少車(chē)門(mén)側(cè)碰侵入量的結(jié)構(gòu)
- 一種可拆卸車(chē)門(mén)的密封與隔音降噪結(jié)構(gòu)
- 一種汽車(chē)車(chē)門(mén)總成、安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)
- 一種車(chē)門(mén)及車(chē)輛





