[發(fā)明專利]一種能實(shí)現(xiàn)踏板自由可調(diào)的滑板車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510907002.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105460142A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任祥生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淄博正邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)企劃有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)動(dòng)器具領(lǐng)域，具體涉及一種滑行的工具。

背景技術(shù)

在光滑地面上滑跑是老百姓比較喜愛(ài)的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng),既能鍛煉身體、又是一種心曠神怡的藝術(shù)活動(dòng)。在地面上滑行需要專用工具,這種工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由兩只分離的踏板和位于踏板下面的輪子組成,滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四個(gè)輪子。活力板由一塊踏板和踏板下的兩個(gè)輪子組成。現(xiàn)有技術(shù)中的滑行工具存在如下不足：滑旱冰時(shí)，穿上旱冰鞋用鞋帶綁住，腳施加向前的力在冰上滑行。對(duì)于初學(xué)者而言，難以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板時(shí)，人踩在踏板上側(cè)身滑行，人的朝向與運(yùn)動(dòng)方向相垂直。側(cè)身滑行的缺陷是不方便，有時(shí)看不清方向容易撞到障礙物上。并且這種活力板對(duì)初學(xué)者而言，開(kāi)始使用時(shí)站不穩(wěn)容易摔倒。因而，滑跑運(yùn)動(dòng)成為難度較大的活動(dòng)。對(duì)于很多老年人而言，更是苦不堪言，無(wú)法享受到滑跑運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。現(xiàn)有技術(shù)中的滑行工具存在的上述問(wèn)題，制約了滑跑運(yùn)動(dòng)的普及。為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)人曾發(fā)明了一種新型的滑板車(chē)，該滑板車(chē)由兩塊踏板、一根連桿和四個(gè)萬(wàn)向輪組成。每塊踏板上安裝前后萬(wàn)向輪，連桿兩端連接在兩個(gè)前輪的輪架上。這種滑板車(chē)靠人雙腿的八字形擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滑行，簡(jiǎn)單易學(xué)，容易掌握平衡，初學(xué)者幾分鐘就可以適應(yīng)滑行。但在使用過(guò)程中有以下問(wèn)題：如果想保持一定的滑行速度，則必須將踏板加長(zhǎng)，但踏板加長(zhǎng)后會(huì)導(dǎo)致重量加大且攜帶不方便。總體而言，要想攜帶方便，必須實(shí)現(xiàn)踏板和連桿均能收攏折疊。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種能實(shí)現(xiàn)踏板自由可調(diào)的滑板車(chē)，能對(duì)踏板和連桿收縮折疊，便于攜帶。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的方案是：一種能實(shí)現(xiàn)踏板自由可調(diào)的滑板車(chē)，包括兩個(gè)踏板,每一個(gè)踏板的下方均聯(lián)接前導(dǎo)向輪和后驅(qū)動(dòng)輪,兩個(gè)踏板的前端之間聯(lián)接一連桿，前導(dǎo)向輪和后驅(qū)動(dòng)輪均與踏板相鉸接,連桿的兩端連接在前導(dǎo)向輪的輪架上，每一塊踏板均包括前板、中間板和后板；所述前板和中間板、中間板與后板分別通過(guò)連接部件進(jìn)行連接；當(dāng)中間板被收攏時(shí)，前板和后板能通過(guò)連接部件連接，所述連桿采用分體式結(jié)構(gòu)，連桿由左桿、右桿、短螺母和長(zhǎng)螺母組成，左桿和右桿的一端均連接在前導(dǎo)向輪的輪架上，左桿中空，右桿能插入左桿內(nèi)，右桿上螺紋連接短螺母，短螺母上加工內(nèi)螺紋和外螺紋，左桿上螺紋連接長(zhǎng)螺母，長(zhǎng)螺母與短螺母螺紋連接。

前板和中間板之間通過(guò)鉸鏈連接，中間板能繞前板的后端旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，在前板底面上設(shè)置有掛鉤，在中間板底面上設(shè)置有掛環(huán)，當(dāng)中間板旋轉(zhuǎn)至前板的底部時(shí)，所述掛環(huán)能掛在掛鉤上。

優(yōu)選的，在前板的后段開(kāi)設(shè)一個(gè)縱向的長(zhǎng)孔，在中間板前端開(kāi)設(shè)缺口槽，在中間板后端開(kāi)設(shè)長(zhǎng)孔；所述連接部件包括連接桿、彈簧和撥扭，連接桿位于缺口槽內(nèi)，彈簧的一端與缺口槽相固定、另一端固定在連接桿上，所述撥扭一端與連接桿固定、另一端伸出缺口槽外；當(dāng)中間板繞前板旋轉(zhuǎn)時(shí)，后板上的連接桿恰能插入前板上的長(zhǎng)孔內(nèi)。

優(yōu)選的，前板的后段、中間板、后板上開(kāi)設(shè)縱向插孔，所述連接部件采用插桿，插桿的后端呈彈性分叉結(jié)構(gòu)，插桿的前端能插入前板內(nèi)。

本發(fā)明所具有的有益效果是：

1、踏板中包含中間板，該中間板可以收攏起來(lái)，需要保持滑行速度時(shí)，將中間板放在前板和后板之間，而當(dāng)幼童使用或是需要進(jìn)行攜帶時(shí)，可以將中間板收攏，節(jié)省空間，便于攜帶。

2、連接部件采用插桿，插桿的后端呈彈性分叉結(jié)構(gòu)，這樣插桿深入到插孔時(shí)可以卡在插孔壁上，避免插桿隨意滑動(dòng)。

3、在前板底面上設(shè)置有掛鉤，在中間板底面上設(shè)置有掛環(huán)，當(dāng)中間板旋轉(zhuǎn)至前板的底部時(shí)，所述掛環(huán)可以掛在掛鉤上。這樣設(shè)置可以方便的固定收攏起來(lái)的中間板，避免發(fā)生掉落。

4、連桿采用分體結(jié)構(gòu)，初學(xué)者可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度，縮短或加長(zhǎng)兩踏板之間的水平距離。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示實(shí)施例中間板拆下時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖3為圖1所示實(shí)施例中間板折疊在前板底部時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二踏板的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明連桿可調(diào)可收縮的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5所示實(shí)施例的另一狀態(tài)示意圖。