[發明專利]一種齒輪定位工裝

在審

• 申請號: 201510879429.7
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN105414678A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 王光華
• 申請（專利權）人: 綦江縣賽普雷多汽車齒輪廠
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械加工領域，特別是指一種齒輪定位工裝。

背景技術

現有的齒輪定位工裝采用硬心軸圓柱面及軸端面定位，通過墊圈、螺母壓緊產品端面，進行剃削加工。每次加工完成后更換下一個工件時，必須把螺母、墊圈全部卸下來，才能更換工件。使用這種工裝，更換工件時間長，操作不方便。特別在對行星齒輪進行剃齒時，使用這種工裝存在定位不準，導致齒輪精度不高，行星齒輪中各齒輪之間因為螺旋角或齒形存在較大偏差而無法很好地嚙合。

發明內容

本發明針對上述現有技術存在的問題作出改進，需要改進的技術問題是：現有齒輪定位工裝操作不方便，定位不準，于是提出一種齒輪定位工裝，在操作方便的同時能準確定位。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種齒輪定位工裝，包括心軸，所述心軸左端外圓面上開有兩個平行的平面，所述平面的右側依次設置有軸環、軸頸和軸頭，所述心軸兩個端面沿心軸軸線開有左固定孔和右固定孔，所述軸頸的外圓面為從左至右逐漸減小的錐面，所述軸頸外圓面設置有耐磨層，所述軸頸處套接有環形彈性脹套，所述彈性脹套內壁為與所述軸頸外圓面配合的錐面，所述彈性脹套側壁上設置有數個軸向的脹縮槽，所述脹縮槽末端開有防止彈性脹套開裂的圓孔，所述軸頭上螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的最大直徑不大于彈性脹套的外徑，所述鎖緊螺母的左側壁上均勻分布有沉孔，所述沉孔內鑲嵌有能夠轉動的鋼球，所述沉孔的開口處設有對鋼球進行限位的錐面，所述鋼球的直徑大于所述沉孔的深度。

作為一種優選，所述脹縮槽從彈性脹套的一個端面向另一個端面延伸，相鄰的兩個脹縮槽從不同端面開始延伸。

作為一種優選，所述彈性脹套內壁的坡度為1:4，所述錐面與所述軸頸的外圓面的接觸面積與錐面面積的比大于0.85。

作為一種優選，所述鎖緊螺母外壁設置為臺階狀，所述鎖緊螺母靠彈性脹套端的螺母頭直徑最大，所述鎖緊螺母遠離彈性脹套端垂直軸線的截面為正六邊形。

作為一種優選，所述軸頸的外圓面設置的耐磨層為氮化鈦涂層。

采用這樣的結構后，在對齒輪進行剃齒過程中不需要把彈性脹套和鎖緊螺母完全卸下，在剃齒完成后只需把鎖緊螺母旋松1~2個螺距，用銅棒輕輕敲心軸，便能快速地裝卸齒輪，操作方便，縮短了裝卸工件時間。在加工前利用左固定孔配合一個鋼球可以測量鋼球到軸環端面的距離，根據這個距離來調整剃齒刀具的位置和行程，這樣不同批次加工出來的齒輪的齒形十分穩定，特別適用于行星齒輪的剃齒工序。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明齒輪定位工裝的結構示意圖；

圖2為圖1中脹套的剖視圖；

圖3為鎖緊螺母的左視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2所示的齒輪定位工裝，包括心軸1，所述心軸1外圓面的左端開有兩個平行的平面1b，所述平面1b的右側依次設置有軸環1c、軸頸1d和軸頭1e，所述心軸1兩個端面沿心軸1軸線開有左固定孔1a和右固定孔1f，所述軸頸1d的外圓面為從左至右逐漸減小的錐面，所述軸頸1d外圓面設置有耐磨層，所述軸頸1d處套接有環形彈性脹套2，所述彈性脹套2內壁為與所述軸頸1d外圓面配合的錐面2a，所述彈性脹套2側壁上設置有數個軸向的脹縮槽2b，所述脹縮槽2b末端開有防止彈性脹套2開裂的圓孔2c，所述軸頭1e上螺紋連接有鎖緊螺母3，所述鎖緊螺母3的最大直徑不大于彈性脹套2的外徑，擰緊或擰松鎖緊螺母3使彈性脹套2漲大和復位。如圖3所示，鎖緊螺母3的左側壁上均勻分布有沉孔，沉孔內鑲嵌有能夠轉動的鋼球3b，沉孔的開口處設有對鋼球3b進行限位的錐面，鋼球3b的直徑大于沉孔的深度。