[發明專利]用于確定內燃發動機的排氣溫度的傳感器裝置

有效

• 申請號: 201510873140.4
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN105697111B
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: S·格爾曼;J·加貝斯
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種用于確定內燃發動機(100)的排氣溫度的傳感器裝置(10)，該傳感器裝置具有一個熱元件(20)，該熱元件產生隨其溫度的變化而變化的一個溫度信號并且具有用于安排在該內燃發動機(100)的排氣流(AG)中的一個傳感器部分(22)，其特征在于，該傳感器部分(22)被用于保護該傳感器部分(22)免受熱輻射的一個輻射防護屏(30)全部包圍，其中，該輻射防護屏(30)具有用于排氣流(AG)的進入的至少一個入口開口(32)以及用于排氣流(AG)的排出的至少一個出口開口(34)，并且該傳感器部分(22)被安排在該入口開口(32)與該出口開口(34)之間的排氣流(AG)的流動路線中，

該輻射防護屏(30)具有至少一個流動引導部分(36)，該至少一個流動引導部分用于影響排氣流(AG)在該至少一個入口開口(32)與該至少一個出口開口(34)之間的流動方向。

2.如權利要求1所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)被形成為該輻射防護屏(30)的一個局部切口，所述局部切口被定向成遠離該輻射防護屏(30)的主體(38)來彎曲。

3.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)是與該輻射防護屏(30)一體式地形成。

4.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)被設計和被定向成產生圍繞該傳感器部分(22)的螺旋狀的流動。

5.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)是從該輻射防護屏(30)的主體(38)朝該傳感器部分(22)向內指向的。

6.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)是從該輻射防護屏(30)的主體(38)遠離該傳感器部分(22)向外指向的。

7.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)在該至少一個入口開口(32)與該至少一個出口開口(34)之間延伸。

8.如權利要求1或2所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個入口開口(32)和該至少一個出口開口(34)具有相同或基本相同的開口截面。

9.如權利要求8所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，所有開口截面都是根據以下取向中的至少一個取向來具體安排的，在以下取向中：

沿該熱元件(20)的軸線的多個細長孔；

橫向于該熱元件(20)的軸線的多個細長孔；

多個圓形孔，這些圓形孔的中心點在彼此連接時是彼此垂直地安排的；

多個細長孔，這些細長孔以一個傾斜角度被安排在該輻射防護屏(30)中。

10.如權利要求3所述的傳感器裝置(10)，其特征在于，該至少一個流動引導部分(36)是與該輻射防護屏(30)的主體(38)一體式地形成。

11.一種用于確定內燃發動機(100)的排氣溫度的測量組件，該測量組件具有帶有權利要求1至10之一的特征的至少一個傳感器裝置(10)并且具有內燃發動機(100)的一個排氣道(110)，其中，該至少一個傳感器裝置(10)被安排在該排氣道(110)中的以下位置中的至少一個位置處，在以下位置中：

在該排氣道(110)的一個歧管(112)中；

在該排氣道(110)的一個排氣管(114)中；

在該排氣道(110)中在一個渦輪增壓器(116)的上游；

在該排氣道(110)中在一個渦輪增壓器(116)的下游和/或一個催化轉換器(118)的上游；

在該排氣道(110)中在一個催化轉換器(118)的下游。