[發明專利]兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置與工作方法

有效

• 申請號: 201510869633.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN105279960B
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 邢建平;王則棟;楊千里;楊玉海;王壚陽;宿長祿
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/017
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 呂利敏

兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置，包括交通卡口、車載終端、個人信用卡片、數據中心以及管理平臺；車載終端實時采集GNSS時空數據，并與系統預設的交通高峰期和擁擠區域進行對比，當判定車輛在高峰期進入交通擁擠區后，即上報車輛GNSS時空數據和進入交通擁擠區域狀態信息，管理平臺通過交通卡口數據，驗證事件真實性。經過一個信用判定周期，系統對個人信用進行相應增減，實施相應的懲罰獎勵措施。通過將車輛進入交通擁擠區的頻率與個人信用進行關聯，督促車主減少使用私家車輛頻率，更多地乘用公共交通工具，以緩解城市交通擁堵問題。

技術領域

本發明涉及兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置與工作方法，屬于城市交通的技術領域。

背景技術

隨著社會的高度發展,城市交通問題日趨嚴重,目前,我國大中城市大都面臨著交通擁擠、道路堵塞、事故增多等諸多交通問題。這些問題不僅影響城市居民的生活、也制約了城市及經濟的發展。究其原因,私人小汽車數量猛增很大部分促使了城市交通問題的日益嚴重。隨著經濟的增長，我國的機動車擁有量將進一步增長,城市交通需求和基礎設施供給之間的矛盾將更加突出。國家建設部在2005年頒布了“關于優先發展城市公共交通的若干經濟意見”,繼公交優先政策成為國家級的城市發展戰略后,公交補貼被確認為公交優先政策中的主要經濟手段。此后,很多城市對公共交通的補貼規模開始逐漸擴大,公交補貼為城市公共交通的發展奠定了堅實的基礎。

近年來，我國市場經濟迅速發展，個人消費呈不斷增長趨勢，與此相適應,各類以個人信用為依托而開展的信用業務也如雨后春筍般迅猛發展起來,如信用卡交易、助學貸款、分期付款銷售、無店鋪銷售等,個人信用在這些經濟活動中都起到了決定性的作用,在發達的市場經濟社會它已成為個人的“第二張身份證”。

將公共交通優先發展的政策與個人信用體系相結合，為改善城市交通狀況提供一種現代化解決方法。鼓勵市民更多地乘坐公共交通工具，相應提高個人信用，這不僅是城市科學管理的需要,同時也是解決城市交通問題,促進城市交通可持續發展的有效途徑。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置。

本發明還提供一種利用上述裝置實現兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判的工作方法。

本發明用以鼓勵市民更多地乘用公共交通工具，緩解城市交通擁擠。

本發明的技術方案在于：

兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置，包括交通卡口、車載終端、個人信用卡片、數據中心以及管理平臺；

所述交通卡口設置在道路用于抓拍車輛圖像，并將圖像上傳至所述數據中心，以獲得車輛信息，所述車輛信息包括車輛照片及車牌號；

所述車載終端安裝在車輛上，其包括GNSS模塊、通信模塊、觸摸LED屏模塊、加密模塊、MCU模塊和存儲模塊；

所述個人信用卡片是個人信用體系的IC卡載體，用于記錄個人信用值以及個人賬戶余額；

所述數據中心用于存儲兼容北斗GNSS時空信息的城市殊域交通機動車出行研判裝置的所有數據信息，包括GNSS時空數據、車主信息、交通卡口的車輛信息、個人信用數據和電子地圖數據；

所述管理平臺包括交通高峰期時間設置模塊、交通擁擠地區設置模塊、事件判定模塊、個人交信用管理模塊和系統更新管理模塊。