[發明專利]一種發動機控制方法及系統

在審

• 申請號: 201510868332.6
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN105422300A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 楊拴寶;李玥;姬廣爍
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00;F02B77/08
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種發動機控制方法，其特征在于，包括：

采集發動機的運行參數，獲取發動機的轉速和扭矩；

根據所述發動機的轉速和扭矩獲取發動機的運行工況圖；

將所述運行工況圖與發動機的萬有特性曲線進行對比，獲取發動機的負荷率大于預定閾值的轉速區間和扭矩區間；

根據所述發動機的轉速區間和扭矩區間調整發動機的運行參數。

2.根據權利要求1所述的發動機控制方法，其特征在于，所述采集發動機的運行參數，獲取發動機的轉速和扭矩，包括：

采集發動機的轉速、水溫和進氣壓力；

將采集的發動機的水溫和進氣壓力與發動機標準運行參數進行比較，獲取發動機的扭矩。

3.根據權利要求1所述的發動機控制方法，其特征在于，所述將所述運行工況圖與發動機的萬有特性曲線進行對比，包括：

將所述運行工況圖中的轉速和扭矩與發動機的萬有特性曲線中的轉速和扭矩進行對比。

4.根據權利要求2所述的發動機控制方法，其特征在于，所述采集發動機的運行參數，還包括：

采集發動機的機油溫度、機油壓力和燃油消耗。

5.根據權利要求4所述的發動機控制方法，其特征在于，還包括：

將采集的發動機的運行參數與發動機的安全運行參數閾值進行比較；

若采集的發動機的運行參數大于所述發動機的安全運行參數閾值則進行報警。

6.根據權利要求5所述的發動機控制方法，其特征在于，還包括：

將采集的發動機的運行參數與預定的停機保護參數閾值進行比較；

若采集的發動機的運行參數大于所述停機保護參數閾值，則使發動機停機。

7.根據權利要求6所述的發動機運行方法，其特征在于，所述停機保護參數閾值大于所述安全運行參數閾值。

8.一種發動機控制系統，其特征在于，包括：

運行參數采集單元，用于采集發動機的運行參數，獲取發動機的轉速和扭矩；

運行工況圖獲取單元，用于根據所述發動機的轉速和扭矩獲取發動機的運行工況圖；

經濟油耗區獲取單元，用于將所述運行工況圖與發動機的萬有特性曲線進行對比，獲取發動機的負荷率大于預定閾值的轉速區間和扭矩區間；

控制單元，用于根據所述發動機的轉速區間和扭矩區間調整發動機的運行參數。

9.根據權利要求8所述的發動機控制系統，其特征在于，所述運行參數采集單元，用于采集發動機的轉速、水溫和進氣壓力，將采集的發動機的水溫和進氣壓力與發動機標準運行參數進行比較，獲取發動機的扭矩。

10.根據權利要求9所述的發動機控制系統，其特征在于，所述經濟油耗區獲取單元，用于將所述運行工況圖中的轉速和扭矩與發動機的萬有特性曲線中的轉速和扭矩進行對比，獲取發動機的負荷率大于預定閾值的轉速區間和扭矩區間。