[發(fā)明專利]一種易攜式四輪折疊式拖車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510868259.2
• 申請(qǐng)日: 2013-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN105291691A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡妍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂清市華尊電氣有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/02
• 分類號(hào): B60B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種易攜式四輪折疊式拖車，包括前車架組件（1）、后車架組件（2）和轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接前車架組件及后車架組件的聯(lián)接機(jī)構(gòu)（3）；其特征在于：前車架組件包括前載物架（11）、兩個(gè)前車輪組件（12）、設(shè)置在前載物架前端的前擋板（13）和設(shè)置在前擋板上的拉桿（14）；后車架組件包括后載物架（21）、兩個(gè)后車輪組件（22）、設(shè)置在后載物架后端的后擋板（23）以及用于連接后擋板和后載物架的兩個(gè)連接件（24）；各前車輪組件包括具有前套管（121）的前輪架（122）、前扭簧（123）和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在前輪架上的前車輪（124）；各后車輪組件包括具有后套管（221）的后輪架（222）、后扭簧（223）和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后輪架上的后車輪（224）；前擋板與前載物架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前擋板可轉(zhuǎn)動(dòng)至與前載物架疊合，且鄰接前載物架的上表面設(shè)置；前車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)至與前載物架疊合；后擋板與后載物架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后擋板可轉(zhuǎn)動(dòng)至與后載物架疊合，且鄰接后載物架的上表面設(shè)置；前載物架和后載物架可以轉(zhuǎn)動(dòng)至疊合，且前載物架的底表面鄰接后載物架的底表面設(shè)置；后載物架后端的左右兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)向后突出的后滑柱（211），各后滑柱上設(shè)有環(huán)形后限位擋臺(tái)（212），各后限位擋臺(tái)的后端設(shè)有多個(gè)后限位齒槽（213）；各后滑柱的后端設(shè)有后銷孔（214）；各連接件的前端設(shè)有第一樞接孔（241）、后收攏抵接面（242）、后展開抵接面（243）、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面（244）；各連接件與相應(yīng)一個(gè)后滑柱通過穿過第一樞接孔和后銷孔（214）的銷軸（100）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離；各后展開抵接面平行于后擋板所在平面，各后收攏抵接面垂直于后擋板所在平面；各連接件的后端設(shè)有用于與后擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二樞接孔（245）、收攏承力面（246）和展開承力面（247），收攏承力面位于第二樞接孔遠(yuǎn)離第一樞接孔的一側(cè)，展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側(cè)；各后套管的前端設(shè)有與各后限位齒槽相配合的后限位凸齒（225）；后套管套設(shè)在相應(yīng)一個(gè)后滑柱上，后扭簧套設(shè)在相應(yīng)的后滑柱上，并位于后套管之內(nèi)；后擋板設(shè)有兩個(gè)后連接凸臺(tái)（231），各后連接凸臺(tái)上設(shè)有后軸孔（232）和沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板（233）；各后連接凸臺(tái)和相應(yīng)一個(gè)連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸（100）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；承力凸板在隨著后連接凸臺(tái)繞第二樞接孔轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上，進(jìn)而帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)；前載物架和后載物架的上表面處于同一平面，前載物架和后載物架通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)聯(lián)接，并由定位輪嵌入相應(yīng)的定位輪的定位缺口中將兩者鎖固。