[發(fā)明專利]一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201510866872.0
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN105299244A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王子龍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶山倫摩托車銷售有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K1/36;F16K31/122
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 劉巖

1.一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥，包括氣動執(zhí)行器(4)，其特征在于，所述氣動執(zhí)行器(4)頂端安裝氣源處理器(1)，并且氣源處理器(1)通過氣源連接管(2)與安裝在氣動執(zhí)行器(4)側(cè)壁的電磁閥(3)連通；所述氣源處理器(1)一側(cè)設(shè)置信號開關(guān)盒(9)；所述氣動執(zhí)行器(4)底端設(shè)置閥桿(5)；所述閥桿(5)底端設(shè)置閥座(11)，所述閥座(11)內(nèi)部設(shè)置閥芯(8)；所述閥桿(5)一端與氣動執(zhí)行器(4)內(nèi)部連接且閥桿(5)另一端與閥芯(8)連接；所述氣動執(zhí)行器(4)包括缸體(43)；所述缸體(43)內(nèi)部設(shè)置活塞(42)且活塞(42)通過預(yù)壓彈簧(41)與安裝在缸體(43)一側(cè)的氣缸蓋(10)連接；所述活塞(42)外側(cè)設(shè)置軸瓦(45)且所述活塞(42)位于缸體(43)內(nèi)部；所述缸體(43)內(nèi)部垂直設(shè)置齒軸(47)且齒軸(47)底端通過軸承(48)與閥桿(5)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥，其特征在于，還包括閥座環(huán)(7)、墊圈(44)和O型圈(46)；所述齒軸(47)頂端通過O型圈(46)與設(shè)置在缸體(43)頂端的軸承(48)連接，并且齒軸(47)與軸承(48)之間設(shè)置墊圈(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥，其特征在于，所述閥桿(5)為圓柱形結(jié)構(gòu)的閥桿(5)且閥桿(5)固定在氣動執(zhí)行器(4)底端的軸承(48)內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥，其特征在于，所述閥板(12)與閥芯(8)形成雙偏心結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用雙重定位多層硬密封蝶閥，其特征在于，所述活塞(42)設(shè)置為圓柱型結(jié)構(gòu)。