[發(fā)明專利]機(jī)電換擋系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510861010.9 | 申請日： | 2013-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN105460160B | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 布賴恩·喬丹;T·斯夸爾斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 什拉姆有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B62M25/08 | 分類號： | B62M25/08 |
| 代理公司： | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 呂俊剛;劉久亮 |
| 地址： | 美國特*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)電 換擋 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種機(jī)電換擋器，所述機(jī)電換擋器能夠由馬達(dá)致動以在自行車上進(jìn)行換擋，所述機(jī)電換擋器包括：
基部，所述基部附接到自行車；
可移動部分；
鏈條引導(dǎo)部，所述鏈條引導(dǎo)部附接到所述可移動部分；
聯(lián)接裝置，所述聯(lián)接裝置將所述基部互連到所述可移動部分以使得所述可移動部分能夠相對于所述基部移動；
所述馬達(dá)、換擋器控制單元和喚醒傳感器被布置在所述機(jī)電換擋器上；
換擋器控制單元，所述換擋器控制單元被布置在所述機(jī)電換擋器上以操作所述機(jī)電換擋器；以及
喚醒傳感器，所述喚醒傳感器連接到所述換擋器控制單元，并且在被致動時使得所述換擋器控制單元變?yōu)榭刹僮鳎渲校鰡拘褌鞲衅魇钦駝觽鞲衅鳌?/p>
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電換擋器，所述機(jī)電換擋器進(jìn)一步包括電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)電換擋器，其中，所述換擋器控制單元包括發(fā)送器和接收器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)電換擋器，其中，所述換擋器控制單元在可操作時被完全供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電換擋器，其中，所述機(jī)電換擋器是前變速器和后變速器中的一個。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)電換擋器，其中，所述電源被布置在所述基部上。
7.一種用于控制自行車上的組件的自行車無線控制系統(tǒng)，所述自行車無線控制系統(tǒng)包括：
用于在被致動時生成輸入信號的機(jī)構(gòu)；
與所述機(jī)構(gòu)可操作地通信的主控制單元，所述主控制單元包括發(fā)送響應(yīng)于所述輸入信號的控制信號的發(fā)送器；
從控制單元，所述從控制單元包括用于與所述主控制單元通信的接收器；以及
喚醒傳感器，所述喚醒傳感器連接到所述自行車，并且在被致動時使得所述接收器變?yōu)榭刹僮鳎渲校鰡拘褌鞲衅魇钦駝觽鞲衅鳌?/p>
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車無線控制系統(tǒng)，其中，所述從控制單元在喚醒模式循環(huán)時間的一部分期間偵聽命令信號，所述主控制單元在大于所述喚醒模式循環(huán)時間的消息持續(xù)時間發(fā)送所述命令信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車無線控制系統(tǒng)，其中，所述機(jī)構(gòu)被布置在所述自行車的調(diào)節(jié)控制單元上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車無線控制系統(tǒng)，其中，所述控制信號是調(diào)節(jié)信號。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車無線控制系統(tǒng)，其中，所述從控制單元位于所述自行車的變速器上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于什拉姆有限責(zé)任公司，未經(jīng)什拉姆有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510861010.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
