[發明專利]一種降低燒結機邊緣效應的臺車欄板

在審

• 申請號: 201510856137.1
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105258509A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 張進坤;李京業;楊繼剛;羅宗堯;徐英;楊默涵;任建偉;鹿效江;劉亞軍;畢文華;房立學;劉榮強
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京方安思達知識產權代理有限公司 11472
• 代理人: 王宇楊;陳琳琳

1.一種降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，包括左側欄板(1)、右側欄板(2)；所述左側欄板(1)與右側欄板(2)并排連接成一整體；其中，

所述左側欄板(1)成板狀，其橫截面整體上呈梯形，上沿窄、下沿寬；在上沿內側設置有多道截面為三角形的第一條紋(11)；在所述左側欄板(1)右側的欄板結合面上開有第一螺栓孔(12)；在所述左側欄板(1)的右側端部有凸起(13)；所述左側欄板(1)的底部有第一臺階(14)；

所述右側欄板(2)成板狀，其橫截面整體上呈梯形，上沿窄、下沿寬；右側欄板(2)上沿內側設置有多道截面為三角形的第二條紋(21)；在所述右側欄板(2)左側的欄板結合面上開有第二螺栓孔(22)；在所述右側欄板(2)的左側端部有凹進(23)，該凹進(23)與左側欄板(1)上的凸起(13)一起形成子母扣；所述右側欄板(2)的底部有第二臺階(24)。

2.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述左側欄板(1)與右側欄板(2)采用球墨鑄鐵制成。

3.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述第一條紋(11)與第二條紋(21)各有5道。

4.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述第一臺階(14)的寬度為25mm，高度為10mm；所述第二臺階(24)的寬度為25mm，高度為10mm。

5.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述左側欄板(1)的第一螺栓孔(12)與所述右側欄板(2)的第二螺栓孔(22)之間穿入螺栓以實現所述左側欄板(1)與右側欄板(2)之間的緊固連接。

6.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述左側欄板(1)的凸起(13)插入所述右側欄板(2)的凹進(23)之中，形成子母扣。

7.根據權利要求1所述的降低燒結機邊緣效應的臺車欄板，其特征在于，所述左側欄板(1)的第一臺階(14)、右側欄板(2)的第二臺階(24)插入燒結臺車底板上的相應位置。