[發(fā)明專利]數(shù)控彈簧機精密組件及彈簧鐵片自動鉚合的加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510854710.5
• 申請日: 2015-11-28
• 公開（公告）號: CN105583336B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 堯章;韓言
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海隆鑫科技有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00;B21D39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)控彈簧機精密組件及彈簧鐵片自動鉚合的加工方法，此技術(shù)能夠精確的按照客戶要求在彈簧的生產(chǎn)過程中同步把鐵片裝配起來，成為一個組件，屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

以前導電彈簧與鐵片的裝配，都是通過人工裝配來完成，這種方式生產(chǎn)效率低成本高，而且質(zhì)量和精確度達不到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供結(jié)構(gòu)簡單可靠，能夠有效實現(xiàn)客戶要求把導電彈簧和鐵片裝配起來，鉚合精度高的一種數(shù)控彈簧機精密組件及彈簧鐵片自動鉚合的加工方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

數(shù)控彈簧機精密組件，其安裝在數(shù)控彈簧機前側(cè)，包括機架、進料滑軌、排料裝置、氣動機械手和鉚合裝置；

所述的排料裝置包括鐵片擋板、擋板氣缸和氣針裝置；進料滑軌向下傾斜設置，進料滑軌上端為進料口，進料滑軌下端為出料口，進料口、出料口之間有軌道，鐵片擋板位于出料口外端，擋板氣缸帶動鐵片擋板往復移動以打開或關(guān)閉出料口；所述的氣針裝置位于鐵片擋板上方，氣針裝置上裝有頂針和帶動頂針往復移以固定或松開軌道上鐵片的頂針氣缸；

所述的氣動機械手包括：用于夾持彈簧的氣動手指以及驅(qū)動氣動手指往復運動向軌道上鐵片輸送彈簧的推拉氣缸；

所述的鉚合裝置包括：沖壓棒和沖壓氣缸，沖壓氣缸帶動沖壓棒往復運動以沖壓軌道上的鐵片。

如上所述的數(shù)控彈簧機精密組件，其特征在于：所述的鐵片上有沖壓外凸的卡片，卡片左右兩側(cè)與鐵片分割開，卡片前后兩端與鐵片連為一體，彈簧尾端的一圈彈簧能卡入卡片與鐵片之間的卡槽內(nèi)；在卡片一側(cè)，鐵片上還有沖壓而成的限位凸起；所述的軌道為能供鐵片下滑的扁平狀滑槽，滑槽前側(cè)槽壁開設有供卡片滑動的條形開口，滑槽前側(cè)槽壁內(nèi)側(cè)還設有供限位凸起滑動的凹槽。

如上所述的數(shù)控彈簧機精密組件，其特征在于：所述的機架包括上固定座、下固定座和移動軸，移動軸上裝有調(diào)節(jié)套，調(diào)節(jié)套上安裝有支撐板；

調(diào)節(jié)套有兩個，分別為第一調(diào)節(jié)套和第二調(diào)節(jié)套，第一調(diào)節(jié)套和第二調(diào)節(jié)套與移動軸滑動配合，第一調(diào)節(jié)套和第二調(diào)節(jié)套與移動軸之間均設置有鎖緊螺釘；

支撐板有兩個，分別為第一支撐板和第二支撐板，氣動手指安裝在第一支撐板上，鉚合裝置安裝在第二支撐板上；第一支撐板上安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第一支撐板能夠繞第一轉(zhuǎn)軸做360°的旋轉(zhuǎn)，第一支撐板與第一轉(zhuǎn)軸之間均設置有鎖緊螺釘；第一轉(zhuǎn)軸與第一調(diào)節(jié)套固定連接，第一轉(zhuǎn)軸與移動軸垂直設置；第二支撐板上安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二支撐板能夠繞第二轉(zhuǎn)軸做360°的旋轉(zhuǎn)，第二支撐板與第二轉(zhuǎn)軸之間均設置有鎖緊螺釘；第二轉(zhuǎn)軸與第二調(diào)節(jié)套固定連接，第二轉(zhuǎn)軸與移動軸垂直設置。

如上所述的數(shù)控彈簧機精密組件，其特征在于：所述的上固定座、下固定座固定在數(shù)控彈簧機上，對稱設置的兩水平條狀滑槽分別位于上固定座、下固定座相對面上，水平條狀滑槽沿數(shù)控彈簧機前后方向設置，移動軸分別與上述兩水平條狀滑槽滑動配合。

如上所述的數(shù)控彈簧機精密組件，其特征在于：所述的推拉氣缸固定安裝在所述的第一支撐板上，第一支撐板上安裝有一滑座，滑座固定連接有氣缸固定塊，推拉氣缸固定在氣缸固定塊上；滑座上安裝有一氣動滑塊，所述的氣動手指安裝在銜接塊上，銜接塊與氣動滑塊連接，氣動滑塊與推拉氣缸活塞桿連接；滑座上設置有前調(diào)節(jié)塊和后調(diào)節(jié)塊，前調(diào)節(jié)塊和后調(diào)節(jié)塊上分別螺紋連接有限制推拉氣缸推拉行程的螺栓。前后兩個螺栓能夠限制推拉氣缸的行程，也起到了保護氣缸的作用。

一種采用所述數(shù)控彈簧機精密組件實現(xiàn)彈簧鐵片自動鉚合的加工方法，其特征在于：

當數(shù)控彈簧機加工完彈簧后，推拉氣缸被觸發(fā)動作，帶動氣動手指前行，同時氣動手指打開；在推拉氣缸前行終點，氣動手指閉合夾住彈簧，完成第一步；

數(shù)控彈簧機上的切刀在切刀氣缸推動下前行把彈簧切斷，彈簧與完成數(shù)控彈簧機分離，切刀在切刀氣缸推動下回行復位，完成第二步；

推拉氣缸再次被觸發(fā)動作，帶動氣動手指回行，此過程中氣動手指保持閉合狀態(tài)，完成第三步；

回行的氣動手指在行程終點將彈簧卡裝到處在設定位置的鐵片上，完成第四步；

當彈簧與鐵片裝好后，沖壓氣缸被觸發(fā)動作，沖壓棒前行頂壓卡片，卡片形變靠近鐵片以壓縮卡槽內(nèi)部空間，彈簧被壓緊鎖住，完成第五步。

如上所述彈簧鐵片自動鉚合的加工方法，其特征在于：彈簧與鐵片裝配好后，氣針裝置上的頂針氣缸動作與擋板氣缸的動作是相反的。

本新型有益效果：