[發明專利]一種底盤液壓驅動系統

有效

• 申請號: 201510843886.0
• 申請日: 2015-11-28
• 公開（公告）號: CN105416050B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 吳江;張忠榮;呂華;簡中強;牛新民
• 申請（專利權）人: 貴州航天特種車有限責任公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B62D5/06
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110
• 代理人: 管寶偉

本發明公開了一種底盤液壓驅動系統，包括發動機和液壓油箱，所述發動機通過聯軸器連接有變量泵，變量泵上串聯有補油泵和齒輪泵，變量泵與控制器相連，控制器上設有油門踏板和制動踏板，變量泵與驅動橋相連，驅動橋內內嵌有液壓馬達。該系統將驅動橋和液壓馬達集成為一體，空間利用率高且便于液壓馬達的維護；且采用液壓驅動底盤，安全可靠，快捷方便，最大限度提高工作效率。

技術領域

本發明涉及液壓驅動技術領域，具體涉及一種底盤液壓驅動系統。

背景技術

目前，針對戰斗機外掛武器的更換，有一種專用的更換用特種車輛，其主要作用是定位后完成對外掛武器的舉升和更換，這就要求該特種車輛同時具備自主行走、舉升、制動和定位等功能，現如今所使用的特種車輛無法滿足要求，主要體現在自主行走時速度控制苦難的問題，這是由于需要該特種車輛能滿足高速不大于20Km/h，低速不大于3Km/h，并以不大于3Km/h(含前進和后退)的穩定車速行駛，此外還要滿足舉升要求，所以，現有的特種車輛無法滿足使用要求。

發明內容

本發明旨在提供一種底盤液壓驅動系統，以解決傳統飛機外掛武器定位及更換用特種車量無法滿足使用要求的問題，該系統能驅動車輛以高速不大于20Km/h，低速不大于3Km/h，并以不大于3Km/h的穩定車速行駛以及平穩地液壓舉升外掛武器。

本發明是通過如下技術方案予以實現的：

一種底盤液壓驅動系統，包括發動機和液壓油箱，所述發動機通過聯軸器連接有變量泵，變量泵上串聯有補油泵和齒輪泵，變量泵與控制器相連，控制器上設有油門踏板和制動踏板，變量泵與驅動橋相連，驅動橋內內嵌有液壓馬達。

所述補油泵與舉升機構相連，補油泵上連接的液壓油管插入液壓油箱內，舉升機構內設有舉升油缸。

所述齒輪泵下游連接有液壓轉向器，液壓轉向器內設有轉向油缸。

所述液壓油箱內設有油濾，齒輪泵與液壓轉向器之間同樣設有油濾。

所述油門踏板與變量泵的控制管路上安裝有手控減壓閥。

所述液壓油箱上設有空濾。

本發明的有益效果是：

與現有技術相比，本發明提供的底盤液壓驅動系統具有以下優點：

1)底盤驅動采用液壓技術，操作便捷，穩定性強，自動化程度高；

2)將驅動橋和液壓馬達集成為一體，空間利用率高且便于液壓馬達的維護；

3)采用液壓驅動底盤，安全可靠，快捷方便，最大限度提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發明的液壓原理圖；

圖中：1-發動機，2-聯軸器，3-變量泵，4-補油泵，5-齒輪泵，6-控制器，7-制動踏板，8-油門踏板，9-液壓油箱，10-油濾，11-驅動橋，12-舉升機構，13-空濾，14-液壓轉向器，15-轉向油缸，16-手控減壓閥。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖1所示，本發明提供的底盤液壓驅動系統，包括發動機1和液壓油箱9，所述發動機1通過聯軸器2連接有變量泵3，變量泵3上串聯有補油泵4和齒輪泵5，變量泵3與控制器6相連，控制器6上設有油門踏板8和制動踏板7，變量泵3與驅動橋11相連，驅動橋11內內嵌有液壓馬達。

所述補油泵4與舉升機構12相連，補油泵4上連接的液壓油管插入液壓油箱9內，舉升機構12內設有舉升油缸。

所述齒輪泵5下游連接有液壓轉向器14，液壓轉向器14內設有轉向油缸15。