[發明專利]一種葉片的真實載荷檢測方法、系統和風電機組有效

申請號：	201510830208.0	申請日：	2015-11-25
公開（公告）號：	CN106762449B	公開（公告）日：	2019-03-15
發明（設計）人：	陶建權;王世均;劉杰;歐陽海黎;羅元宏;劉靜;蘭涌森;呂彬	申請（專利權）人：	中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司
主分類號：	F03D17/00	分類號：	F03D17/00
代理公司：	北京集佳知識產權代理有限公司 11227	代理人：	張忠魁;王寶筠
地址：	401122 重慶***	國省代碼：	重慶;50
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摘要：
搜索關鍵詞：	風電機組葉片變槳變槳電機載荷檢測選型控制裝置系統應用轉矩公式變速箱預設轉矩檢測申請
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【說明書】：

本申請公開了一種葉片的真實載荷檢測方法、系統和風電機組，該方法和系統應用于風電機組的控制裝置。該方法和系統在風電機組正常運行期間，隨時檢測風電機組的變槳電機的實時滑差值和葉片的實時變槳轉速值；然后利用預設的轉矩公式對所述實時滑差值和所述實時變槳轉速值進行計算，得到反映所述葉片的真實載荷的轉矩值。由于本方法和系統能夠得到葉片的真實載荷，人們在進行風電機組設計時，就能夠依據真實載荷對變槳電機和變槳變速箱進行較為精確的選型，以避免因選型過小或過大造成風電機組出現故障或資源浪費。

技術領域

本申請涉及風電技術領域，更具體地說，涉及一種葉片的真實載荷檢測方法、系統和風電機組。

背景技術

風電機組在運轉過程中，需要通過變槳電機和變槳變速箱對葉片進行變槳操作，即通過改變扇葉的軸向角度的辦法實現對轉速的控制或者控制器停機。目前風電機組的葉片載荷是通過數據仿真后進行計算得到的理論載荷，當葉片處于低溫狀態或結冰時載荷增大，理論載荷就不能夠反映葉片的真實載荷。還有，由于變槳電機是通過變槳變速箱與葉片直接相連，因此也無法安裝能夠檢測真實載荷的轉矩測量設備。由于無法獲取葉片的真實載荷，造成在風電機組的設計階段缺乏對變槳電機和變槳變速箱進行選型的有效依據。一旦選型較小會造成過載，這樣會導致風電機組的運行出現故障；選型較大又會造成不必要的資源浪費，導致整體成本的提高。

發明內容

有鑒于此，本申請提供一種葉片的真實載荷檢測方法、系統和風電機組，用于對風電機組的葉片的真實載荷進行檢測，以作為在設計風電機組時對變槳電機和變槳變速箱進行選型的依據。

為了實現上述目的，現提出的方案如下：

一種葉片的真實載荷檢測方法，應用于風電機組的控制裝置，包括步驟：

檢測所述風電機組的變槳電機的實時滑差值和所述葉片的實時變槳轉速值；

利用預設轉矩公式對所述實時滑差值和所述實時變槳轉速值進行計算，得到反映所述葉片的真實載荷的轉矩值。

可選的，所述預設轉矩公式包括：

轉矩值＝第一預設參數x實時滑差值+第二預設參數x實時變槳轉速值+第三預設參數。

可選的，

當所述實際變槳轉速值≤1°/秒、且所述實際滑差值＜15時，所述第一預設參數為1.25，所述第二預設參數為0，所述第三預設參數為2.5；

當所述實際變槳轉速值≤1°/秒、且15≤所述實際滑差值＜40時，所述第一預設參數為4.67，所述第二預設參數為0，所述第三預設參數為-50；

當1°/秒＜所述實際變槳轉速值≤2°/秒、且所述實際滑差值＜17時，所述第一預設參數為1.25，所述第二預設參數為0，所述第三預設參數為0；