[發明專利]油路控制開門延時地彈簧在審
| 申請號: | 201510828294.1 | 申請日: | 2015-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN105386670A | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發明(設計)人: | 許文財 | 申請(專利權)人: | 佛山市奧達金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | E05F3/04 | 分類號: | E05F3/04;E05F3/10;E05F3/12 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;廖紫蘭 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油路 控制 開門 延時 地彈簧 | ||
本申請是“開門延時地彈簧”的分案申請,原申請的申請日為2015.07.29,申請號為201510459310.4,原申請的發明創造名稱為:開門延時地彈簧。
技術領域
本發明屬于一種閉門裝置,尤其是涉及一種油路控制開門延時地彈簧。
背景技術
地彈簧在使用時,門轉動帶動地彈簧中的凸輪轉動,地彈簧對門進行承重,門可以在地彈簧上轉動,實現開門和關門。但現有的地彈簧只具有關門延時功能,即在門完全關閉前的一定角度范圍內地彈簧內部具有緩沖作用力,使得凸輪轉動緩慢,從而使得門的關閉速度較慢;由于沒有BC功能(開門延時功能),使得門在無開門延時功能時,開門易與干涉物體發生碰撞,安全性能降低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種油路控制開門延時地彈簧,能夠解決上述問題中的至少一個。
根據本發明的一個方面,提供了一種油路控制開門延時地彈簧,包括殼體和緩沖裝置,緩沖裝置設于殼體內,緩沖裝置包括第一活塞,殼體設有第一油腔和第二油腔,第一油腔和第二油腔分別位于緩沖裝置的兩側,殼體設有主油路,第一油腔和第二油腔通過主油路相連通,主油路上設有調節閥,第一活塞設有可控側油路,可控側油路與主油路相連通。
本發明的有益效果是:在開門時,液壓油經過可控側油路從第二油腔流至第一油腔,在主油路上設有調節閥,且在第一活塞上設有可控側油路,可以通過調節閥的調節控制液壓油流至可控側油路的流速,從而控制了液壓油向兩個油腔內的流動速度,使得開門時在一定角度范圍沒阻力增大,進而實現開門延時,防止開門時門與干涉物體發生碰撞。
在一些實施方式中,主油路的一側設有第一油口和第二油口,第一活塞開設有凹槽,第一油口與第二油口之間的距離大于凹槽的長度,可控側油路通過凹槽、第一油口與主油路相連通,或者通過凹槽、第二油口與主油路相連通。由此,隨著緩沖裝置中第一活塞的移動,改變凹槽與第一油口和第二油口的連通情況,實現可控側油路中液壓油的流通,方便實現開門延時。
在一些實施方式中,主油路包括第一回油道和第二回油道,開門時第二油腔內的液壓油流向第一油腔,關門時第一油腔內的液壓油流向第二油腔。由此,設有第一回油道和第二回油道便于兩個油腔內液壓油的流通。
在一些實施方式中,調節閥包括依次排列的第一關門延時閥、第二關門延時閥和開門延時閥,第一關門延時閥、第二關門延時閥和開門延時閥均設于第一回油道上,第一油口和第二油口與第二回油道相連通,第二關門延時閥和開門延時閥分別位于第一油口的兩側,開門延時閥位于第二油口所在處。由此,設有第一關門延時閥和第二關門延時閥,可以調節關門時主油路上的液壓油流速,從而實現關門延時;設有開門延時閥,可以調節液壓油進入第二油口的流速,方便實現開門延時。
在一些實施方式中,可控側油路包括傾斜部,傾斜部的一端與凹槽的一端相平齊,傾斜部與殼體軸向的夾角為61°。由此,設有傾斜部,使得液壓油在可控側油路中流通順暢,避免傾斜部與殼體軸向垂直情況下出現的液壓油出現緩沖現象,保證了開門時液壓油的正常流通。
在一些實施方式中,當開門角度為0~65°時,第二油腔內的液壓油經過第二回油道和第一油口流至第一油腔;
當開門角度為65~130°時,第二油腔內的液壓油經過第二回油道和第二油口流至第一油腔,通過調節開門延時閥控制液壓油經過第二回油道的流速。由此,調節開門延時閥,使得開門角度為65~130°時,經過第二油口的液壓油流速減慢,增加了液壓油流動時的阻力,從而增加了開門時的阻力,使得開門速度減慢,實現開門延時。
在一些實施方式中,緩沖裝置還包括第二活塞,主油路的另一側設有第三油口和第四油口,第三油口與第一關門延時閥相連通,一端位于第一關門延時閥處,第四油口與第二關門延時閥相連通,一端位于第二關門延時閥處。由此,設有第三油口和第四油口,可以控制關門時液壓油從第一油腔進入第二油腔的速度,方便調節關門速度。
在一些實施方式中,當關門角度為90~25°時,第一油腔內的液壓油經過第三油口、第四油口、第一油道、第一關門延時閥和第二關門延時閥流至第二油腔;
當關門角度為25~0°時,第二活塞將第三油口封閉,第一油腔內的液壓油經過第四油口、第二關門延時閥和第一油道流至第二油腔。由此,當關門角度為25~0°時,第一油腔的液壓油進入到第二油腔的速度變慢,液壓油流動的阻力增大,從而使得關門速度變慢,實現關門延時。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于佛山市奧達金屬制品有限公司,未經佛山市奧達金屬制品有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510828294.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:沉管灌注樁全過程施工方法及其專用裝置
- 下一篇:用于鎖具的鎖筒的筒本體





