[發明專利]用于使車輛制動器的制動鉗中的阻力減小的襯板

在審

• 申請號: 201510827404.2
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105757148A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 申周勛;沈材環
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;現代摩比斯株式會社
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D129/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種用于使車輛制動器的制動鉗中的阻力減小的襯板，其中，所述車輛制動器包括：鉗，在所述鉗中，制動盤的一部分與車輪一起旋轉；以及制動片，當在所述鉗中操作制動踏板時，所述制動片分別壓按所述制動盤的兩個表面，所述襯板包括彈性部，所述彈性部從所述襯板傾斜地延伸并在所述制動踏板的操作完成時與所述制動片的端部傾斜地接觸，以使得所述制動片與所述制動盤間隔開，

其中，所述襯板布置在所述鉗內并提供彈力，從而使得所述制動片與所述制動盤間隔開。

2.根據權利要求1所述的襯板，其中，所述襯板還包括：主體和延伸部，所述延伸部從所述主體延伸并與所述主體間隔開，

并且其中，所述彈性部在所述延伸部處形成。

3.根據權利要求2所述的襯板，所述襯板還包括將所述主體的上端部連接至所述延伸部的上端部的連接部。

4.根據權利要求3所述的襯板，其中，所述延伸部在所述襯板的寬度方向上連接至所述連接部的端部。

5.根據權利要求2所述的襯板，其中，每一個所述彈性部均以設定的角度從相關聯的所述延伸部開始傾斜。

6.根據權利要求5所述的襯板，其中，每一個所述彈性部均從所述延伸部開始傾斜，以朝向所述襯板的內側進一步地與所述延伸部間隔開。

7.根據權利要求6所述的襯板，其中，每一個所述彈性部均通過在所述襯板的寬度方向上切割所述延伸部而形成。

8.根據權利要求7所述的襯板，其中，通過在所述延伸部的中間部分處形成U形槽并使所述U形槽的中心部分傾斜地彎曲而形成所述彈性部。

9.根據權利要求2所述的襯板，其中，每一個所述延伸部均以預定的距離與所述主體間隔開。

10.權利要求2所述的襯板，其中，所述延伸部支撐所述制動片的側表面，以使得在所述延伸部通過恒定的載荷壓按所述制動片的側表面時，所述制動片與所述制動盤間隔開。

11.根據權利要求2所述的襯板，其中，所述主體具有片鎖定部，所述片鎖定部在所述主體的中間部分處以“U”形形式彎曲并固定至所述制動片的側表面。

12.根據權利要求2所述的襯板，其中，所述延伸部與所述主體之間的空間的下部是敞開的。