[發明專利]一種機車輪盤制動狀態的監控系統及方法

在審

• 申請號: 201510824435.2
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105387104A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 李希寧;劉鋒;毛金虎;張娟;鄧李平;郭瑩瑩;譚朝暉
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種機車輪盤制動狀態監控系統，包括制動裝置，所述制動裝置包括制動盤和制動閘片，其特征在于，所述監控系統還包括：

采集所述制動盤和所述制動閘片之間壓力數據的壓力傳感器；

接收所述壓力傳感器采集的數據，并根據預設的邏輯算法判斷機車制動狀態的邏輯處理單元；

與所述邏輯處理單元連接，接收并顯示所述制動狀態的制動顯示器。

2.根據權利要求1所述的監控系統，其特征在于，還包括：

采集所述機車的列車管壓力參數和制動缸壓力參數的機車制動系統，所述機車制動系統將采集的各參數發送至所述邏輯處理單元，以供所述邏輯處理單元判斷機車制動狀態。

3.根據權利要求2所述的監控系統，其特征在于，還包括：

采集所述機車的機車速度參數和牽引力參數的機車控制系統，所述機車控制系統將采集的各參數發送至所述邏輯處理單元，以供所述邏輯處理單元判斷機車制動狀態。

4.根據權利要求1至3任一項所述的監控系統，其特征在于，所述壓力傳感器的數目為n個，n為大于1的整數。

5.根據權利要求4所述的監控系統，其特征在于，所述壓力傳感器設置在所述制動閘片面向所述制動盤的一側。

6.根據權利要求5所述的監控系統，其特征在于，所述壓力傳感器設置在所述制動閘片的摩擦粒子和閘片托之間。

7.一種機車輪盤制動狀態監控方法，其特征在于，包括：

采集機車的制動盤和制動閘片之間的壓力數據；

根據所述壓力數據和預設的邏輯算法判斷所述機車的制動狀態；

將所述制動狀態進行相應顯示，以供操作人員進行對應的控制操作。

8.根據權利要求7所述的監控方法，其特征在于，還包括：

采集所述機車的速度參數、牽引力參數、列車管壓力參數及制動缸壓力參數，以與所述壓力數據進行匯總，并根據預設的邏輯算法判斷所述機車的制動狀態。

9.根據權利要求8所述的監控方法，其特征在于，所述采集機車的制動盤和制動閘片之間的壓力數據包括：

采集所述機車的制動盤和制動閘片之間n個壓力測試點的壓力數據，n為大于1的整數。

10.根據權利要求9所述的監控方法，其特征在于，所述判斷所述機車的制動狀態包括：

在制動過程中，若所述n個壓力測試點的壓力數據均在第一預設范圍內，則判斷所述制動閘片均勻貼附所述制動盤；

在制動過程中，若位于所述制動盤不同側的所述制動閘片上的壓力測試點的壓力數據偏差在第二預設范圍內，則判斷一側的所述制動閘片貼死，另一側的所述制動閘片未貼附或者貼附不到位；

在制動過程中，若位于所述制動盤同一側的不同壓力測試點的壓力數據偏差在第三預設范圍內，則判斷所述制動閘片偏磨；

在所述機車緩解狀態下，若任一壓力測試點采集到的壓力數據大于第一預設壓力值，則判斷所述機車在運行中貼盤或所述機車的單元制動器存在機構卡滯。