[發(fā)明專(zhuān)利]一種城市殊域稀疏分布式交通誘導(dǎo)O2O警示裝置及工作方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510821567.X | 申請(qǐng)日: | 2015-11-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105261226B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢建平;孫曉婷;林永杰;張波;孟憲昊;石正源 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/0967 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/0967 |
| 代理公司: | 濟(jì)南金迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 楊樹(shù)云 |
| 地址: | 250199 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制中心 交通誘導(dǎo) 警示裝置 指示單元 用戶(hù)端 稀疏 道路通行效率 路網(wǎng)交通流 道路交通 動(dòng)態(tài)分析 交通信息 交通狀況 交通阻塞 均衡分配 實(shí)時(shí)處理 實(shí)時(shí)獲取 行駛路線 出行 分流 發(fā)布 交通 | ||
1.一種城市殊域稀疏分布式交通誘導(dǎo)O2O警示裝置,其特征在于,包括控制中心及分別與所述控制中心分別連接的APP用戶(hù)端、指示單元,所述控制中心實(shí)時(shí)獲取交通信息并實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)分析交通狀況,經(jīng)由所述APP用戶(hù)端、所述指示單元發(fā)布道路消息,調(diào)整車(chē)輛的行駛路線;
所述控制中心用于:審核APP用戶(hù)端注冊(cè)信息;接收注冊(cè)APP用戶(hù)端上傳的注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息,并判斷注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息是否屬實(shí),如果屬實(shí),則存儲(chǔ)注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息,并向距離該注冊(cè)APP用戶(hù)端最近的所述指示單元發(fā)送指令,向其他注冊(cè)APP用戶(hù)端發(fā)布交通事故信息,否則,向注冊(cè)APP用戶(hù)端返回信息無(wú)效;所述交通事故信息包括:交通事故發(fā)生位置、交通事故類(lèi)型、交通事故圖片;
所述APP用戶(hù)端用于:針對(duì)注冊(cè)APP用戶(hù)端,顯示距離該注冊(cè)APP用戶(hù)端3KM以?xún)?nèi)的所有救援車(chē)位置信息,向控制中心上傳注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息,接收交通事故信息;針對(duì)非注冊(cè)APP用戶(hù)端,接收交通事故信息,查看距離非注冊(cè)APP用戶(hù)端3KM以?xún)?nèi)的所有救援車(chē)位置信息;
所述指示單元包括固定指示單元與車(chē)載移動(dòng)指示單元,所述固定指示單元包括供電模塊、MCU一、與所述MCU一串口連接的通訊模塊一、LED顯示屏一;所述車(chē)載移動(dòng)指示單元包括MCU二、與所述MCU二串口連接的通訊模塊二、定位模塊、LED顯示屏二;
所述MCU一用于:處理經(jīng)由通訊模塊一傳入的控制中心發(fā)送的指令,控制LED顯示屏一的狀態(tài)處于事件模式或者空閑模式,并對(duì)所述固定指示單元進(jìn)行自檢;
所述LED顯示屏一用于:事件模式下,顯示交通事故信息;空閑模式下,顯示其它內(nèi)容,所述其它內(nèi)容包括:交通安全標(biāo)語(yǔ)、廣告;
所述通訊模塊一用于:接收控制中心發(fā)送的指令,發(fā)送自檢結(jié)果至控制中心;
所述MCU二用于:處理經(jīng)由通訊模塊二傳入的控制中心發(fā)送的指令,控制LED顯示屏二的狀態(tài)處于事件模式或者空閑模式,并對(duì)所述車(chē)載移動(dòng)指示單元進(jìn)行自檢;
所述定位模塊用于:實(shí)時(shí)定位救援車(chē)的位置信息,救援車(chē)的位置信息包括救援車(chē)的經(jīng)度、緯度、高度和速度;
所述LED顯示屏二用于:事件模式下,顯示交通事故信息;空閑模式下,顯示其它內(nèi)容,
所述其它內(nèi)容包括:交通安全標(biāo)語(yǔ)、廣告;
所述通訊模塊二用于:接收控制中心發(fā)送的指令,發(fā)送救援車(chē)位置信息與自檢結(jié)果至控制中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市殊域稀疏分布式交通誘導(dǎo)O2O警示裝置,其特征在于,所述MCU一及所述MCU二均為51單片機(jī),所述定位模塊采用GPS與北斗雙模定位,所述供電模塊采用太陽(yáng)能供電、太陽(yáng)能儲(chǔ)電或電網(wǎng)備用供電,所述通訊模塊一及所述通訊模塊二均采用GPRS通訊。
3.權(quán)利要求1或2所述的一種城市殊域稀疏分布式交通誘導(dǎo)O2O警示裝置的工作方法,其特征在于,具體步驟包括:
(1)用戶(hù)通過(guò)APP用戶(hù)端進(jìn)行實(shí)名制注冊(cè),控制中心審核APP用戶(hù)端注冊(cè)信息;
(2)審核通過(guò),完成注冊(cè),用戶(hù)登陸,APP用戶(hù)端進(jìn)入正常工作模式,進(jìn)入步驟(3),否則,返回步驟(1);
(3)當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),用戶(hù)通過(guò)APP用戶(hù)端發(fā)送注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息至所述控制中心,所述交通事故信息包括:交通事故發(fā)生位置、交通事故類(lèi)型、交通事故圖片;
(4)所述控制中心判斷用戶(hù)發(fā)送的APP用戶(hù)端身份信息及交通事故信息是否屬實(shí),如果屬實(shí),則存儲(chǔ)注冊(cè)APP用戶(hù)端身份及交通事故信息,并向距離該注冊(cè)APP用戶(hù)端最近的指示單元發(fā)送指令,向其他注冊(cè)APP用戶(hù)端發(fā)布交通事故信息,否則,向注冊(cè)APP用戶(hù)端返回信息無(wú)效,所述指示單元為固定指示單元或車(chē)載移動(dòng)指示單元;當(dāng)固定指示單元接收控制中心的指令時(shí),執(zhí)行步驟(5)、(6),當(dāng)車(chē)載移動(dòng)指示單元接收控制中心的指令時(shí),執(zhí)行步驟(7)、(8);
(5)所述MCU一對(duì)所述固定指示單元進(jìn)行定時(shí)自檢,如果沒(méi)有故障,則向所述控制中心上傳自檢時(shí)間、所述固定指示單元的位置信息,所述固定指示單元的位置信息包括經(jīng)度、緯度、高度,進(jìn)入步驟(6);否則,向所述控制中心上傳自檢時(shí)間、所述固定指示單元的位置信息、故障信息,重復(fù)步驟(5);
(6)所述MCU一接收所述控制中心發(fā)送的指令,控制LED顯示屏一的事件模式與空閑模式,事件模式下,顯示交通事故信息;空閑模式下,顯示其它內(nèi)容,結(jié)束;
(7)所述MCU二對(duì)所述車(chē)載移動(dòng)指示單元進(jìn)行定時(shí)自檢,如果沒(méi)有故障,則向所述控制中心上傳自檢時(shí)間、所述車(chē)載移動(dòng)指示單元的位置信息,所述車(chē)載移動(dòng)指示單元的位置信息包括:經(jīng)度、緯度、高度、速度信息,進(jìn)入步驟(8);否則,向所述控制中心上傳自檢時(shí)間、所述車(chē)載移動(dòng)指示單元的位置信息、故障信息,重復(fù)步驟(7);
(8)所述MCU二接收所述控制中心發(fā)送的指令,控制LED顯示屏二的事件模式與空閑模式,事件模式下,顯示交通事故信息;空閑模式下,顯示其它內(nèi)容;所述定位模塊實(shí)時(shí)定位救援車(chē)的位置信息并通過(guò)所述通訊模塊二將其發(fā)送至控制中心,結(jié)束。
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