[發明專利]車內聲音調節方法、裝置以及一種汽車有效
| 申請號： | 201510817375.1 | 申請日： | 2015-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN105516858B | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發明（設計）人： | 羅艷龍;劉旺;郝飛 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | H04R3/02 | 分類號： | H04R3/02;B60R16/037 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 馬爽;黃健 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 聲音 調節 方法 裝置 以及 一種 汽車 | ||
1.一種車內聲音調節方法，其特征在于，包括：
在車輛行車過程中，采集車內無人為聲音時至少一個乘坐位置的噪聲，所述人為聲音包括真實人聲和/或揚聲器聲音；
對所述噪聲進行頻率分析，獲取所述噪聲的頻率和相位參數；
生成與所述噪聲的頻率相同且相位相反的降噪聲；
在所述至少一個乘坐位置播放所述乘坐位置的噪聲對應的降噪聲，以消除所述乘坐位置的噪聲；
若所述人為聲音包括真實人聲，則所述方法還包括：
采集所述車內有真實人聲時，所述至少一個乘坐位置的合成聲音，所述合成聲音包括噪聲和真實人聲；
對所述合成聲音進行頻率分析，獲取所述合成聲音的頻率和相位參數；
濾除所述至少一個乘坐位置的合成聲音中的噪聲，得到所述至少一個乘坐位置的真實人聲；
生成與所述真實人聲頻率相同且相位相同的增強音或者生成與所述真實人聲頻率相同且相位相反的抑制音；
在所述至少一個乘坐位置播放所述真實人聲對應的增強音或抑制音，以增強或抑制所述乘坐位置的真實人聲。
2.一種車內聲音調節方法，其特征在于，包括：
在車輛行車過程中，采集車內無人為聲音時至少一個乘坐位置的噪聲，所述人為聲音包括真實人聲和/或揚聲器聲音；
對所述噪聲進行頻率分析，獲取所述噪聲的頻率和相位參數；
生成與所述噪聲的頻率相同且相位相反的降噪聲；
在所述至少一個乘坐位置播放所述乘坐位置的噪聲對應的降噪聲，以消除所述乘坐位置的噪聲；
若所述人為聲音包括真實人聲和揚聲器聲音，則所述方法還包括：
采集所述車內有真實人聲和揚聲器聲音時，所述至少一個乘坐位置的合成聲音，所述合成聲音包括噪聲、真實人聲和揚聲器聲音；
對所述合成聲音進行頻率分析，獲取所述合成聲音的頻率和相位參數；
濾除所述至少一個乘坐位置的合成聲音中的噪聲，得到所述至少一個乘坐位置的人為聲音；
通過車內多媒體系統獲取所述揚聲器聲音的模擬輸出信號；
濾除所述人為聲音中所述揚聲器聲音，得到所述至少一個乘坐位置的真實人聲；
根據所述揚聲器聲音的模擬輸出信號生成與所述揚聲器聲音頻率相同且相位相同的增強音或者生成與所述揚聲器聲音頻率相同且相位相反的抑制音；
在所述至少一個乘坐位置播放所述真實人聲對應的增強音或抑制音，以增強或抑制所述乘坐位置的真實人聲；和/或，在所述至少一個乘坐位置播放所述揚聲器聲音對應的增強音或抑制音，以增強或抑制所述乘坐位置的揚聲器聲音。
3.一種車內聲音調節裝置，其特征在于，包括：
聲音采集模塊，用于在車輛行車過程中，采集車內無人為聲音時至少一個乘坐位置的噪聲，所述人為聲音包括真實人聲和/或揚聲器聲音；
處理模塊，用于對所述噪聲進行頻率分析，獲取所述噪聲的頻率和相位參數；
音頻生成模塊，用于生成與所述噪聲的頻率相同且相位相反的降噪聲；
音頻播放模塊，用于在所述至少一個乘坐位置播放所述乘坐位置的噪聲對應的降噪聲，以消除所述乘坐位置的噪聲；
若所述人為聲音包括真實人聲，則所述聲音采集模塊，還用于采集所述車內有真實人聲時，所述至少一個乘坐位置的合成聲音，所述合成聲音包括噪聲和真實人聲；
所述處理模塊，還用于對所述合成聲音進行頻率分析，獲取所述合成聲音的頻率和相位參數；濾除所述至少一個乘坐位置的合成聲音中的噪聲，得到所述至少一個乘坐位置的真實人聲；
所述音頻生成模塊，還用于生成與所述真實人聲頻率相同且相位相同的增強音或者生成與所述真實人聲頻率相同且相位相反的抑制音；
所述音頻播放模塊，還用于在所述至少一個乘坐位置播放所述真實人聲對應的增強音或抑制音，以增強或抑制所述乘坐位置的真實人聲。
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