[發明專利]一種油氣懸掛裝置

在審

• 申請號: 201510801402.6
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN105351421A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 肖勇
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/34;F16F9/512
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

技術領域

本發明涉及油氣懸掛裝置，特別是一種油氣懸掛裝置。

背景技術

油氣懸掛是一種以氣體作為彈性介質，液體作為傳力介質，不但具有良好的緩沖能力，還具有減振作用，同時還可調節車架的高度，適用于礦山機車使用。良好的油氣懸掛不僅能夠承受強大的沖擊，而且能夠平衡掉沖擊對車身的影響。汽車在不同的行駛狀態下，對油氣懸掛的調節能夠使得汽車更平穩、舒適地行駛。

目前，現在國內的很多重型車輛或礦山機車仍然使用的是板簧懸掛，這種懸掛不論是操作性、舒適性還是車輛的穩定性都比油氣懸掛差。而很多使用油氣懸掛的礦山機車，其懸掛大多都是不可調的，其油氣懸掛不能在車輛處于不同狀態而調整車輛懸掛的軟硬，也不能夠在車輛處于不同的狀態時，調整車輛的車身高度，降低了車輛的總體性能，車輛在進行作業時，其作業速度就會降低，車輛在高速行駛時，不能降低車輛的重心，使得車輛的過彎能力與穩定性都會降低，在車輛駛過坑洼路面時，不能夠升高車輛的底盤，使得車輛的通過能力降低。

發明內容

針對上述油氣懸掛裝置存在的不足，本發明的技術的目的在于提供一種使得礦車通過能力強更強、更具穩定性、能夠改變車輛的底盤高度、在不同的情況下能夠改變懸掛的軟硬程度的油氣懸掛裝置，這種油氣懸掛能夠提高礦車的綜合能力，提高礦車的操控性能。

本發明通過以下技術方案實現：

一種油氣懸掛裝置，所述油氣懸掛包括高壓氣體、活塞、油氣隔膜、工作液、工作缸，所述活塞及油氣隔膜安裝于工作缸內，所述活塞及油氣隔膜間充有工作液，其特征是，所述油氣隔膜將工作缸分為氣壓腔與液壓腔，在所述工作缸的氣壓腔腔壁上設有進氣管及泄氣管，所述進氣管接有儲氣罐。

上述方案中，通過在工作缸的氣壓腔設有連有儲氣罐的進氣管、排氣管，當車輛在遇到凸起的障礙物時，氣壓腔內的氣體被壓縮，當車輛遇到凹起的坑時，氣壓腔內的氣體減壓，高壓油回流至液壓腔內，達到過濾路面的沖擊效果；當礦機車輛需要高速行駛時，將氣壓腔內的氣體放掉部分，使得油氣隔膜向氣壓腔內凹，以達到降低車身的高度，且使得油氣懸掛裝置的整個剛度更強，增加車輛行駛的穩定性與車輛的操控性；當礦機需要在不平的路面行駛時，儲氣罐將罐內的高壓氣體充放至氣壓腔內，使得氣壓腔內的氣體增多，使得油氣懸掛變得柔和，更能過濾掉路面不平帶來的振動，并且將礦車的底盤調高，以增加礦車的通過性。

一種油氣懸掛裝置，所述進氣管設有進氣閥，所述進氣閥為快速開閉閥，所述進氣閥上設有控制裝置，所述進氣管的內徑d1=3～30mm，所述進氣管的材質為金屬管，最好是TA2鈦管。

上述方案中，通過在進氣管上設有快速開閉閥及控制裝置，能夠精確靈敏地控制氣壓腔內的壓力，準確調節車輛的油氣懸掛裝置，通過快速開閉閥使高壓氣體進入到氣壓腔中，使得車身高度提高，同時整懸掛變得柔和，提高通過性，進氣管的直徑不宜過大，應當便于安裝及不占用太多空間，由于用于礦機中，其承受的壓力大，進氣管的材質應當使用高強度的金屬管，最好是TA2鈦管。

一種油氣懸掛裝置，所述泄氣管上設有排氣閥，所述排氣閥上設有控制裝置，所述排氣閥為快速開閉閥，所述排氣閥的排氣口設有氣流減壓器，所述減壓器的出口設有消聲器，所述泄氣管的內徑為5～40mm，所述泄氣管的材質為金屬管或橡膠管。

上述方案中，在泄氣管上設有的排氣閥能夠控制氣壓腔內的氣體量，當車輛需要高速行駛時，通過泄氣管可排除部分氣體，使得車身降低，同時氣體減少后，整個油氣懸掛裝置的剛度提高，使得車輛的穩定性與操控性更好；通過設有氣流減壓器及消聲器，使得排出的氣體不會對其他部件有沖擊，較小排氣時的噪音，泄氣管的內徑可較進氣管的內徑大，由于泄氣管的壓力沒有很高的要求，因此泄氣管的材質為金屬管或橡膠管都可以。

一種油氣懸掛裝置，所述消聲器為小孔噴注消聲器，所述消聲器的材質為不銹鋼。

上述方案中，這種消聲器非常適合用于較小排氣產生的噪音。

一種油氣懸掛裝置，所述儲氣罐的形狀為筒狀，所述儲氣罐內的容積為工作缸內氣體容積的5倍以上，所述儲氣罐內的氣體壓強為工作缸內氣體壓強的1.5倍以上，所述儲氣罐的材質為不銹鋼，所述儲氣罐與進氣管通過快速連接器連接，所述儲氣罐內的氣體介質為氬氣。